为国内高铁衔接最复杂工程
商合杭铁路衔接郑徐、合蚌、合福、合宁、宁安、宁杭等既有和在建客运专线，与规划的京九、郑合、亳蚌、庐巢马、湖苏沪等客运专线和城际铁路相连，连接商丘、阜阳、合肥、芜湖和杭州5个铁路枢纽，是我国高速铁路建设中衔接关系最为复杂的项目之一。
据上海铁路局工作人员介绍，该项目建成后，将在水家湖站与合蚌高铁接轨，在巢湖东站与合福高铁接轨，在芜湖站与即将开通的宁安城际接轨，在阜阳北站与即将开工的郑阜高铁接轨，在湖州站和规划建设中的湖苏沪高铁接轨。
五年后：合肥至杭州只需100分钟左右
目前，从合肥到杭州的高铁动车，大多需绕道南京南站，再转往杭州站。以合肥到杭州为例，路程耗时2个多小时。而商合杭高铁建成后，合肥到杭州的路程耗时将缩短至100分钟左右。
此外，等该线建成通车后，合肥到芜湖只要40多分钟，到亳州、商丘1个多小时，到郑州3个小时。
晨报星级记者佟人冬
通讯员许文峰
