列车顶部，工作人员正在对感应器进行检查。
工作人员正在进行数据整理。上周末，轨道交通1号线首列车运抵合肥滨湖车辆段后，引起了市民的持续关注。12月2日，工作人员开始对首列车进行“开箱检查”。江淮晨报、江淮网记者了解到，列车试运行之前，还将进行多次“体检”，并在试跑阶段运用沙袋模拟乘客。
第1次：开箱检查
全方位体表检查像扫“X光”
1号线首列车从11月28日上午正式吊装进入滨湖车辆段的轨道之后，这几天离开了媒体的聚光灯，稍微“喘了口气”。12月2日上午，记者在滨湖车辆段看到，原来停放在室外的列车，已经由牵引车拖进了吹扫库。
合肥城市轨道交通公司工程师刘肖透露，要对首列车进行到车辆段之后的首次“体检”，行话的说法叫“开箱检查”。这次“体检”时，整列车是停放在轨道上不动的，计划耗时3天。
记者看到，不时有工作人员从车上爬上爬下，车顶上还有几名工作人员在查看车厢空调送风装置的安装情况，“这边螺丝好像有点松”，旁边的工作人员认真做着记录。
刘肖介绍，首次体检除了对车体的外观进行检查外，车厢内设备、车外观、车底等，一处也不能放过，相当于给车子做了一次“X光”。“外表看列车车厢有没有划痕；车顶要看空调送风装置安装是否到位，车厢内要看座椅、扶手、吊环是否光滑等。”
