据江淮晨报报道 加快研究郎溪路、方兴大道快速化改造方案；打通大创路等一批“毛细血管”；研究黄山路、新安江路等公交专用道建设方案……11月10日，江淮晨报、江淮网记者从合肥市城乡建委获悉，一环路拥堵点、望江路与玉兰大道等节点改造方案正在积极研究中。
[快速路]
郎溪路、方兴大道都将快速化改造
合肥市城乡建设委员会副总工程师、城建处副处长张应奎表示，近年来，合肥市紧紧围绕“长三角世界级城市群副中心”的城市定位，加强内陆开放新高地和国家级合肥滨湖新区的要素保障建设，加快全国性交通枢纽建设。
党的十九大报告提出，“让改革发展成果更多更公平惠及全体人民。”合肥市城乡建委在推进大建设的过程中，也以市民的出行为突破口，不断加大民生投入。目前，阜阳北路高架延伸、裕溪路高架延伸、铜陵路高架延长等高架延长线，上海路畅通工程等城市快速路正在加紧建设。
张应奎透露，目前，合肥市城乡建委还在加快郎溪路快速化改造工程、方兴大道快速化改造等项目的前期方案研究，这些项目完成后，将进一步缩短各个城市组团之间的距离，极大地方便市民出行。
[支路]
打通大创路等一批“毛细血管”
城市支路网就像是“毛细血管”。这些“毛细血管”畅通与否，直接关系到整个交通系统是否顺畅。最近几年，合肥市不断加强城市支路网工程建设，建成了一大批城市支路网工程，比如：庙岗路、凤凰山路、山海关路、捉月台路等。
值得期待的是，合肥市即将启动大创路、关麓路、东至路、相城路等城市支路网工程，打通“断头路”，健全交通微循环，美化城市环境，解决市民出行“最后一公里”问题。
[公共交通]
新安江路等将有快速公交专用道
在加快城市公共交通体系建设方面，合肥市着力推广绿色、环保的交通方式。今年，同时开工建设了轨道交通4号线和5号线。轨道交通第三轮建设规划已报国家发改委审批，目前，正在积极开展轨道交通6号线一期线路的前期研究工作，努力构建联动市县的轨道交通主骨架。
徽州大道、望江路、长江路、临泉路……目前，合肥市已建成146公里公交专用道，多条公交专用道投入使用，让乘坐公交的市民感受到了快速出行的便利。好消息是，目前，合肥市城乡建委正在研究黄山路、新安江路等公交专用道建设方案，为市民提供更多便捷、绿色的出行方式。
下一步，将加快完成修编《合肥市加油加气站布点规划》，完成巢湖水域加气站布点及配套建设，推进巢湖水域运输船舶油改气；加快加气站建设，2017年建成LNG加气站4座，CNG加气站2座；开放第三批合肥市社会车辆油改气，摇号产生5000辆社会车辆，1000辆驾校教练车，100辆残疾车，2017年年底前完成备案。
[拥堵]
一环路拥堵点改造方案正在研究中
针对城市慢行系统不够完善的问题，今年合肥市启动了慢行系统完善工程，计划用三年时间，改善市民步行和骑行环境，合理分配路权，保障交通的有序安全。
下一步，合肥市城乡建委还将积极协调瑶海、庐阳、蜀山、包河四区建设部门以及高新区、经开区、新站高新区建发局，加快推进2017年度城市慢行系统改造工程建设，通过设置隔离带、施划标线等措施，保障行人和非机动车的独立路权和连续性，减少快慢交通冲突，进一步改善行人和非机动车的出行条件。
畅通一环工程已经完成几年时间，但是随着城市集聚效应的加大、社会私家车辆的增多，目前，一环路也出现了不少交通压力大的堵点。
张应奎介绍，为进一步优化城市交通节点，已经改造了潜山路与休宁路交口等节点，为加强城市过街系统建设，目前正在积极研究西二环肿瘤医院门口过街方案。此外，还在积极研究一环路拥堵点、望江路与玉兰大道等节点改造方案，提升交通通行效率。
（责任编辑 陈雨）
