人民网合肥1月15日电（韩震震）“在大别山片区的36个县中，霍山是唯一的非贫困县。但近年来，跟周边相比，我们的交通设施已相当落后，只有一条高速公路擦‘县’而过，连铁路都没有，发展脚步也慢了下来。全县上下都是看在眼里，急在心里。”安徽省人大代表蒋道国说。
1月15日上午，在安徽省十三届人大二次会议上，霍山县诸佛庵镇桃源河村党总支书记蒋道国，在审议政府工作报告时，现场讲述着老区人民盼望高铁的急迫心情。
蒋道国介绍，霍山是革命老区、大别山区、库区，2012年，在各级党委政府的支持下、全县人民的艰苦奋斗下，霍山成功摘掉“国家级贫困县”的帽子，成为大别山片区36个县中唯一的非贫困县。但近年来，几项重大交通基础设施建设与霍山擦肩而过，反而让交通成为其发展的短板。
此次安徽省两会，蒋道国提交了关于沿江高铁合武段线路走向“经大别山革命老区（安徽省）六安市—霍山县—岳西县—（湖北省）英山县—罗田县—团风县—新洲区”的议案。
蒋道国在调研中发现，目前，大别山革命老区中，霍山、岳西、英山、罗田不通铁路，高铁已成为老区人民翘首以盼的“天路”。其中，霍山更是六安市唯一、安徽省极少数不通铁路的县区之一，交通已成为严重制约老区振兴的瓶颈、亟待补齐的短板。
“沿江高铁合肥至武汉段，如果线路重新设计的话，不但圆了霍山人民的‘高铁梦’，其覆盖范围将会更大，受益人口将会更多，可以帮助更多老区群众脱贫致富。”蒋道国介绍，霍山、岳西、英山、罗田、团风、新洲等6县区，曾为鄂豫皖红色区域中心，革命战争时期，20多万人献出宝贵生命，其中霍山牺牲人数占全县总人口的四分之一。
除了补齐革命老区发展短板，蒋道国还了解到，沿江高铁的主要设计目标，就是解决老沪汉蓉线路设计速度较低的问题，建议方案较老沪汉蓉曲线趋于平滑，更符合时速350公里的技术标准。同时，该方案避开了响洪甸水库、梅山水库和天堂寨风景区等环境敏感点，线更直了、桥隧更少了，也可以降低施工难度、节约成本。
来源：人民网安徽频道
（责任编辑 牛丹妮）
