地铁站出入口、各大医院附近、重要城市综合体旁边、大型小区附近……这些人口密集、人流量大的地方，都有了公共自行车的身影，合肥公共自行车真的来了！3月8日，江淮晨报、江淮网记者从多个城区了解到，公共自行车布点规划已在官方网站公布，群众有意见或建议，可及时反馈。
重要交通集散地设置闸机示例。出地铁站就可骑公共自行车
这么多公共自行车站点，该如何布置呢？合肥市规划局相关人士透露，根据《公共自行车服务点设置导则》，站点的总体布局原则为“点多面广，大小并举；公交一体，无缝衔接；统散结合，疏密有致；就近布点，使用方便。”
公共自行车系统主要解决“公交最先和最后一公里”问题，必须优先考虑在轨道站点、公交站点和枢纽点等附近设置服务点。服务点选址应与轨道站点出入口和公交站台错开，不得影响公交上下客流进出。
根据方案，轨道交通1号线滨湖会展中心站A、B出入口，九联圩站A、B、C、D出入口，万年埠站A、B、C、D出入口，万达城站A、B、C、D出入口，云谷路站A、B出入口，丙子铺站A、C、D出入口，金斗公园站两个出入口，紫庐站A、B出入口，塘西河公园B出入口，都有公共自行车。
