伴随着宁安高铁的开通，另一条涉及安庆的铁路也有了最新进展。来自安徽合肥公共资源交易中心的消息，合肥至安庆铁路项目勘察设计已经启动招标。这也就意味着，合安高铁已经进入施工倒计时。

　　早前，国家发改委批复了关于新建合肥至安庆铁路可行性研究报告，同意建设合肥至安庆铁路，该项目总投资334亿元，其中工程投资318亿元，动车组购置费用16亿元，建设工期为4年，规划运输能力为5000万人次/年。

　　同时，该工程的概况显示，线路自新合肥西站引出，经安徽肥西、庐江、舒城、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站（不含），正线全长162.58公里， 全线设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、双港等8座车站。同时修建宁西货车外绕线51.55公里、合九货车联络线32.8公里、合 肥南至肥西联络线9.4公里、合肥动车运用所等相关工程。

　　作为合安九铁路的北段部分，合安铁路将与安庆-九江-南昌快速铁路联通。另外，建成后，合肥至安庆最快40分钟便可抵达，合肥至九江仅需1个多小时，到南昌将缩短至2小时左右，合肥到深圳将缩短至6小时左右。根据早前计划，合安九铁路合安段将于今年年底开工建设。

　　另外，环评第二次公示中描摹了合安铁路的“走势”：于东新庄处设新合肥西站，出站后沿既有合九线南下，与既有肥西站并站后继续南行，于千人桥镇西北 侧新设舒城东站，经金牛镇引至庐江县城西侧4km处设庐江西站，出站南行，依次上跨合铜黄高速公路、拟建的庐铜铁路，出站后平行合安高速公路南行，经新 店，至高桥镇东侧新设桐城东站，经香铺、双港上跨G50高速公路，至茶岭镇西北侧设新安庆西站。