8月4日，记者从省发改委获悉，国家相关部门已正式启动武汉~合肥~上海沿江高铁通道规划方案研究。而合肥~南京段将在“十三五”期间合资建设，这意味着，未来从合肥到南京坐动车只要40分钟左右，比乘坐合肥轨道交通1号线全程耗时还短。
武汉~合肥~上海沿江高铁启动规划
根据国家发展改革委、中国铁路总公司要求，日前，中国铁路设计集团有限公司正式启动武汉~合肥~南京~上海沿江高铁通道规划方案研究工作。中国铁路设计集团有限公司在我省进行现场调研，并与安徽省及合肥、滁州、六安市有关部门进行了座谈。
省发改委相关人士表示，沿江通道是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道之一，但现有的武汉~合肥~南京段设计时速250公里，技术标准不高，运能日趋饱和且已建的货运设施不能发挥作用，对今后的发展形成了瓶颈制约。
而新建350公里时速的武汉~合肥~南京高铁，与既有京沪高铁、沪宁城际以及江苏省拟建的北沿江高铁联通，不仅有利于构建高标准、大容量的沿江高铁通道，也有利于恢复既有合宁、合武铁路货运功能，贯通宁西、宁启货运铁路通道。此举对完善区域高速铁路网布局，加强长三角中心城市之间联系交流，加快长三角世界级城市群建设具有十分重要的作用。
合肥到南京比坐完1号线还要快
下一阶段，中国铁路设计集团有限公司将结合沿线各省市意见，对武汉~合肥~南京~上海沿江高铁通道技术标准、建设时序、线路方案等进行具体研究论证，再上报国家决策参考。省发展改革委也将加强跟踪衔接，争取我省提出的相关意见得到采纳。
相关人士透露，省发改委将力争350公里时速的武汉~合肥~南京高铁尽早开工建设。值得期待的是，安徽省与中国铁路总公司已明确，合肥~南京段在“十三五”期间合资建设。
该项目完工之后，对于合肥市民来说，将带来极大的利好。
目前，市民在早晚高峰时段乘坐合肥轨道交通1号线，从合肥火车站到九联圩站，全程耗时大概是46分钟11秒。按照沿江高铁设计时速350公里的标准看，今后，合肥到南京的时间将缩短至40分钟左右，比1号线全程耗时还要短。未来合肥坐火车到上海的时间将缩短到2个小时以内，而合肥到武汉的时间将缩短至1个半小时。
（责任编辑 何菲菲）
