原标题：互不干涉！合肥首次试行电动车“共私停放”
8月13日记者从合肥交警部门获悉，在近期开展的商圈周边交通乱点治理中，包河交警部门首次在商圈周边试点电动车“共私停放”，也就是在商圈周边划分不同的区域，让共享单车和居民自己的电动车可以分区停放，“互不干涉”。
治理前非机动车混在一起乱停当天上午记者来到太湖路绿地缤纷城，此前商场门口市民自己的电动车、自行车和共享单车都是夹杂着在一起停放，里三层外三层，占据了非机动车道和人行道，不仅影响了他人正常通行还有一定的安全隐患。
如今经过治理，商场门口在人行道上划分出专门供共享单车停车的区域，同时也设立了一个非机动车停车场，“以后在这边，就要按区域停车。”辖区交警介绍说，如果市民没有将自己的电动车或自行车停放在停车场，交警会对车辆进行拖移；而如果共享单车没有停放在指定区域，会要求单车企业第一时间清理，否则会处罚企业。
治理后非机动车“公私停放”记者看到，商场门口的非机动车停车场是要收费的，对此交警表示，在商场周边不远有免费的停车场，市民也可以将自己的车停放至免费停车场。目前该举措已在包河绿地缤纷城、加侨广场等商圈周边试点，有效治理了非机动车乱停乱象，今后或考虑推广。
对于共享出行企业来说，该举措也大大减轻了其工作负担。据哈啰出行合肥城市主管叶鹏介绍，共享单车在调度方面，面临最大的挑战就是早晚高峰期的车辆摆放和调度，“之前我们要花很多时间把车堆里的共享单车捞出来，现在分区停放后，大大方便了我们车辆摆放和调度的时间。以前早晚高峰后我们需要1个多小时时间才能完成调度工作，现在只需要30分钟左右，节约了一大半时间。”
安徽商报融媒体记者 李萌 文/摄
（责任编辑 王彤欣）
