随着企业陆续复工，公共交通得以逐步恢复，本周，一些合肥市民更是喜见堵车，奔走相告。根据高德地图联合国家信息中心大数据发展部等单位发布的《2019中国主要城市交通分析报告》显示，2019年四季度，合肥通勤日早高峰最堵的路段是西一环，晚高峰最堵的是屯溪路。不过，随着公共交通的完善，合肥拥堵状况正在改善，跻身“交通健康城市榜”。
《报告》显示，2019年度堵城榜：哈尔滨取代北京成全国“首堵”。重庆、长春、北京、济南、呼和浩特、西安、大连、贵阳、沈阳等城市也纷纷登上年度堵城榜前十。
相比“赌城”，合肥的堵车状况正在改善。2019年四季度，合肥交通健康指数为62.49%，高于全国平均线，进入“交通健康城市榜”。
在衡量“健康”的六项指标中，合肥高峰平均速度表现较差，常发拥堵路段里程比相对较好。
从区域看，2019年四季度，合肥最堵的是庐阳区。这意味着，在庐阳区早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的1.98倍。通勤日早高峰拥堵路段中西一环（从四里河路到合作化南路高架-由北向南）、屯溪路（从东一环路到长江西路-由东向西）和北一环（从东一环路到西一环路-由东向西）排在前三。而晚高峰时，屯溪路（从东一环路到长江西路-由东向西）、合作化南路高架（从东流路到西一环路-由南向北）、北一环（从东一环到西一环-由东向西）堵在“前列”。而晚上6点是一天是最拥堵的时刻。
（安徽商报融媒体记者 郑茹）
（责任编辑 王彤欣）
