昨天上午，记者从全省交通道路违法行为中获悉，为了打击高速“超速王”，高速交警部门逐步加密区间测速设备，只要两雷达测速点之间的平均车速超过道路标注的限速，依然是超速行驶。
全省超速违法行为125.5万余起
今年以来，我省高速公路非现场采集交通违法行为共计244.8起，与去年同比增加了66.9%。其中超速违法行为125.5万余起，占违法总数的51.3%，与去年同比增加了39.4%；超速50%以上的交通违法行为4680起，占高速公路超速违法总数的0.4%，与去年同比增加了35.6%；“重型、中型载货汽车及其挂车后部未按规定粘贴或喷涂反光标志的”违法行为有16.1万余起，占违法总量的6.6%，与去年同比增加了101.3%；“机动车违反禁令标志或者标线指示的”违法行为有14.0万余起，占违法总量的5.7%，与去年同比增加了68.7%。
6月21日至9月12日期间，超速前10名的车辆中，最高时速为193公里，最低时速为182公里。其中，车牌号为皖FN8976小型车辆是此次曝光时速最高的车辆，相比上一次曝光的最高208公里时速有所下降。
区间测速雷达 专盯高速超速者
“十次事故九次快”，超速早已成为“马路第一杀手”，可总有部分驾驶员按捺不住内心的激情，超之而后快。超速违法行为一直以来是安徽高速交警重点整治的对象。
“我们将加大科技投入，加密测速雷达点位，完善区间测速雷达，推广车载移动卡口，拓宽取证途径，提高抓拍质量和数量。”高速公路支队副支队长杨志升告诉记者，今后将加大区间测速雷达布点，专盯高速超速王。
区间测速雷达如何达到震慑的作用？杨志升举例说，以往驾驶人行至某一测速雷达点时，只要降低速度，不超过最高时速，就不会超速。如今的区间测速则要求驾驶人在驶入两个雷达测速区之间，速度都得慢下来，否则系统测算出平均速度超过了该区间的最高时速，视为超速行为。
据悉，目前，高速交警部门已建成区间测速设备9套，重点建在容易引发交通事故的路段，后期还将加大投入。（责编：晓青）
