中国的动车及高铁技术获得了一些海外订单。全国人大代表、马钢技术中心车轮研究所所长江波昨日接受记者采访时透露，作为中国最早的火车车轮研发生产商，未来，每天疾驰穿梭的动车组和高铁将使用马钢自主研发生产的车轮。
江波介绍，马钢是我国第一家进行铁路车轮生产的基地，近年来在大功率机车车轮、重载车轮、高铁车轮等方面进行了大量研发。其中，大功率机车车轮、重载车轮已产业化。尤其是高铁车轮，已经在250公里动车组上接受检验。
此外，去年中国铁路的一个大项目是完全自主知识产权的350公里动车组研制，要求完全国产化，特别是关键部件，就包括车轮和轴。基于前期技术积累， 马钢已经开发出新型高速车轮材料，与世界各国采用的不同，已完成试制，正在进行各项试验。根据安排，国产350公里动车组将于今年6月上线试运行。
安徽代表团3日全体会议表决，决定将“建设安徽省轨道交通产业集团”作为集体建议提交大会，江波认为这是我省相关研发、制造产业链条的重大机遇，可以调动合肥、马鞍山的产学研优势资源，加快打造我省的品牌拳头产业。
