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　　近日，在五河县沱湖北岸防洪坝旁，40米高的铁塔上，安徽移动蚌埠分公司工程施工人员全力推进合新高铁基站最后设备吊装。随着这一关键节点完成，合新高铁五河段 38 公里高铁沿线的37座基站全部安装到位。“跨湖低洼地势给信号覆盖带来大挑战，我们联合多方攻坚，不仅攻克难题，还比计划提前三个月完工。” 项目经理张小光说。

　　在邻近县城关镇的五河高铁站，记者看到基站铁塔及设备天线已整装待发。高铁沿线不仅要穿越河流、桥梁，沱湖周边的低洼地形更让信号覆盖难上加难，施工中还需时刻兼顾高铁运行安全。为此，安徽移动蚌埠分公司携手蚌埠铁塔、中通四局、中移设计院组建攻坚团队，针对跨湖低洼等复杂地形定制基站设计方案，引入新型安装工艺确保设备稳固且不影响高铁运行；建立多方联动机制，高效协调施工时序与资源，同时通过数字监理系统远程把控质量与安全。

　　合新高铁起于合肥，途经定远、凤阳、明光、五河、泗县等地，终至江苏新沂，全长约 324 公里，设计时速 350 公里。其中五河段项目 2020 年底开工，安徽移动蚌埠分公司于 2024 年 6 月启动配套 5G 专网建设。

　　该项目共批复建设 65 个专网基站，涵盖铁塔搭建、主设备安装、传输线路及设备接入等。投用后，将开通 2.6G、D、FDD1800、700M 四个频段，全方位保障高铁运行时用户通话畅通、上网流畅。

　　5G 高铁专网不仅为旅客提供无缝高速网络，更将成为推动区域经济融合与旅游业繁荣的 “新引擎”。下一步，安徽移动蚌埠分公司将持续提升专网覆盖质量，为合新高铁安全高效运行筑牢通信保障。同时，立足皖苏门户的战略区位，更将以高铁专网为纽带，深度融入长三角数字基础设施协同发展格局，推动 5G 技术与沿线产业带、生态经济区、文旅走廊的深度融合，助力蚌埠打造连接淮河生态经济带与长三角的数字枢纽，让高速通信网络成为支撑国家区域协调发展战略的“数字脊梁”，为现代化美好安徽建设提供强劲通信支撑。

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