1月29日，在江苏省启东市吕四港码头，春节前最后一批归港渔船正在往岸上卸鱼。不到半小时，2000斤带鱼和鲳鱼被来往的鱼贩们抢购一空。一旁，国网启东市供电公司员工正在义务巡检16套岸电桩，确保设备正常运行。
供电员工在吕四港码头巡检岸电设备“以前靠港运送货物，要烧柴油发电，船尾总冒着一串串黑烟。现在好了，每个泊位都配有岸电桩，拉根电缆就可以充电，清洁又方便。”渔民王卫华在等待装载货物时说。
流水游龙的吕四港码头，昔日的柴油味、轰鸣声消失了，电动集装箱卡车、起重机、堆高机等全电设备随处可见。近三年，启东内河码头岸电覆盖率已经达到100%，供电船舶超800艘次，总用电量已超500万千瓦时。
苏州太仓港集装箱码头像这样的绿色港口，长江江苏段沿岸比比皆是。江苏省因江而兴、因江而盛，是全国拥有长江岸线最长的省份。江苏省积极转变发展理念，打响船舶污染防治攻坚战，谱写长江大保护新篇章。
国网江苏省电力有限公司主动投身长江大保护事业，以电为媒，有序开展新型基础设施建设，构建绿色低碳、清洁高效的现代能源体系，将可持续发展理念融入电能生产和消费的各环节，积极推动长江流域能源转型和绿色健康发展。
2020年，长江流域首艘千吨级纯电动货船在常州市下水；2022年，长江流域最大载重吨位电动货船在南京市首航；2023年10月，首艘万吨级电动集装箱船在扬州市试航……在国网江苏电力推动下，越来越多的电动船舶在长江江苏段下水航行。
供电员工在江心洲码头电动货船上检查电池和充电设备构建便捷高效的充换电网络是助力水上交通绿色转型的基础。国网江苏电力在连云港港、南通吕四港、苏州太仓港四期打造全电绿色港口典型示范，推动港口运输车、作业设备、龙门吊电气化升级，提升港口终端用能电气化水平。该公司还组建专业岸电运维团队，定期开展岸电设施巡检，推动老旧岸电设施升级改造，确保岸电设施安全运行。
港口岸电助力降碳减污，绿色发展的步伐更加坚定。截至2023年底，江苏省已实现江河湖海岸电设施全覆盖，累计建成各类岸电设施4739套，覆盖泊位6026个，泊位覆盖率98.3%；港口岸电全年用电量5373.7万千瓦时，同比增长39.7%。
