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全城WIFI网络 芜湖公交大步迈向智能化

A-A+2013年9月12日09:26芜湖新闻网评论

  线路换乘不知道,点开手机的掌上公交应用就能一目了然;下班公交车还有多久到达,看看电子站牌就知道了……这不是凭空想象,在不久的将来,这些就会变成现实。随着城市的发展,作为大众出行的主要交通工具,芜湖公交车也在向着智能化的方向大步迈进。

  “掌上公交”

  将解答出行疑惑

  拿出手机,点击一下就能知道怎样换乘公交线路,下辆公交车距离多远,这样乘车会不会让你感觉更为方便?日前,记者在公交集团GPS营调中心看到,一款正在测试中的手机“掌上公交”应用,就能为乘客解答这些众多的出行疑问。

  记者现场进行了体验。点开安装在手机上的“掌上公交”应用,有换乘、线路、站点三个选项。如果选择换乘,输入起点站和终到站后,手机上很快就显示出多种换乘的方式,可以根据自己的需要选择;选择站点,则在输入站点名后,所有途经该站点的公交线路就能一目了然。而对于乘客来说,最为实用的当属线路了。只要输入你所乘坐的线路,点击当前所处的公交站点,在虚拟线路图上,就能看到离自己所处站点最近的一辆公交车行驶到哪。记者随机选择了24路公交车,在点击融汇中江广场站后,线路图上很快显示,最近的一辆公交车已经到了凤凰美食街站。

  “通过‘掌上公交’应用,车辆行驶到哪,还要等多久,乘客就会心中有数。如果遇到急事,就可以选择其他方式出行。而且通过该应用,乘客也能知道线路最后一辆末班车还有没有。”芜湖公交GPS营调中心主任孙力告诉记者,目前,这款手机应用还只是在内部测试中,如果要大范围使用,还需要等测试稳定后,新购置服务器和网络设备。同时,在正式投入使用后,公交部门也尽量会丰富“掌上公交”应用的内容,力争给乘客提供更多更实用的服务。

  1200余辆公交车

  全部智能调度

  早从2011年起,芜湖公交车GPS智能调度系统就已全面开始建设。如今,随着这一系统的建成,很多原本需要人工完成的工作就可以统统交给电脑了,准确率大大提高。原来,公交车的报站需要由公交车驾驶员自行完成,“一心二用”既不安全又容易造成错误。而现在,公交车每到一个站点都能通过GPS定位获知,实现自动报站,为乘客提供准确的信息。

  “目前,全市86条线路1200余辆公交车已全部实现智能调度,工作人员坐在电脑前,就能有条不紊地监测每一条线路的运营情况。” 孙力介绍说,智能调度的好处有很多,除了自动报站外,还能通过每条线路上公交车之间相隔的距离,对车辆发出指令,使线路车辆运行更加合理。而随着全市所有公交车智能调度系统的安装完成,公交部门还启用了很多新功能。比如行车提醒,公交车在经过斑马线、人流集中路段以及超速时,公交车都会向驾驶员发出提醒,这样驾驶员驾车会更稳,乘客坐车也会更舒适。

  “这仅仅是公交智能化系统建设的一期工程,后面还有更多功能等待开发。”孙力说,后续还将建设电子站牌,乘客在站台上就能看到下辆车还有多久到。此外,公交站台将会实现实时监控,更好地维护站台乘车秩序。

  公交WIFI

  使用量逐步上升

  不久前,本报曾报道芜湖24路3辆公交车装上免费WIFI的消息。乘客在乘车的同时看电影、刷微博,体验无线上网的乐趣。如今,几个月过去了,越来越多的乘客感受到了WIFI公交带来的便利。

  “从近段时间的使用情况看,日均流量已较安装之初增长了30%。”芜湖移动分公司政企客户部李经理告诉记者,目前,平均每辆车每天的流量在500兆左右,有时还会出现峰值。从用户的反馈情况看,对于WIFI网络的体验很满意。“WIFI的4G网络比3G网络网速快得多,因此在公交车上看高清视频很流畅,基本不会出现缓冲延时的情况。”

  由于4G牌照尚未发放,因此除了24路的3辆公交车外,免费WIFI尚未在其他公交车上安装。不过,李经理表示,在4G牌照发放后,4G WIFI网络肯定会在江城的公交车上推广,市区大部分公交车都会实现WIFI网络覆盖,公交车将成为名副其实的信息化公交车。

  记者 季鲲

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