2月21日，安徽省疫情防控领导小组办公室召开新闻发布会，由省交通控股集团、上海局集团合肥铁路办事处、东航安徽分公司通报安徽省交通运输最新情况。
高速：分级采取措施恢复部分交通管制
据了解，疫情发生以来，安徽省交控集团所属4462公里高速公路、202个收费站、103对服务区全覆盖设立了卫生防疫检测点。截至2月21日中午，因疫情防控需要尚有58个收费站出入口、5个收费站出口临时封闭，与2月2日峰值相比，减少了17个。对于与湖北交界的沪渝、沪武、沪蓉等高速公路，同属地政府一起，在相邻收费站、服务区做到逢车必检、逢人必查，坚决防范疫情通过高速公路输入、扩散、蔓延。
据安徽省交通控股集团总经理钱东升介绍，按照省委省政府的部署，积极配合属地政府，近期安徽高速将根据疫情变化和复工复产需要，分级采取相应措施。
在省域内低风险地区解除高速公路交通管控措施，进出人员进行必要体温检测、车辆进行必要消毒后，一律予以放行；
省域内中风险地区在对疫情相关场所和人员采取必要防控措施的同时，解除高速公路交通管控措施；
在高速公路出口对疫情严重以及高风险地区入皖车辆人员严格执行体温检测和个人健康申报制度，做到“两查一测”。
铁路：实行车票离散发售策略 体温≥37.3℃ 实行“原座隔离”
在新闻发布会上，记者了解到，自2月1日起，购票人须提供每名乘车旅客本人使用的手机号码，方可购票。港澳台旅客、外籍旅客可提供电子邮箱。此外，铁路部门将实行车票离散发售策略。由铁路客票管理部门负责各次列车的预售监控，对客座率超过50%的列车进行控售管理。各车站采取隔窗售票措施，扩大旅客间距。
对于列车上的疫情防控，据上海局集团公司合肥铁路办事处主任陈勋介绍，目前，列车餐车一律改为下车厢出售盒饭、商品，餐车不再接待旅客就餐、购物。客运乘务人员根据值乘区域，对车厢端门加强看管，劝阻旅客不要在不同车厢之间走动。
同时，预留防控隔离席位。由铁路客票管理部门预留一定席位，供途中出现发热旅客后，用于隔离使用。当旅客体温≥37.3℃时，工作人员对该其实行“原座隔离”，向其提供垃圾袋（供呕吐时使用）。立即组织疏散附近旅客，引导至空闲席位，并划定临时留观区。
遇有留观区发热旅客呕吐时，列车保洁人员应先行穿戴好列车上的个体防护用品（一次性防护服、一次性乳胶手套、N95口罩、防护眼镜），用消毒剂对呕吐物进行覆盖消毒，清除呕吐物并使用消毒剂进行物体表面消毒处理。发热旅客下交后，保洁人员对临时留观区的台面、扶手等部位进行应急消毒。
民航：飞机三分钟换一次空气 接受包机需求
民航方面，记者了解到，2月份东航将陆续恢复合肥昆明航线（2月20日已恢复1班）、合肥广州恢复执行5班、合肥重庆恢复执行1班；合肥西安恢复执行2班。2月底3月份恢复的航线有合肥成都线，共计恢复16班。接下来，民航将根据疫情情况和市场需求，做好航线恢复的统筹规划。目前东航安徽分公司已经接到总部通知，可以接受除湖北省以外的复工复产包机需求。
乘坐飞机密闭的空间里，飞机的空气质量是如何保障的？记者了解到，东航安徽分公司目前执飞的飞机为空客A320机型，空中客车系列飞机客舱中的空气平均每3分钟可全部更新一次，远高于人们在其他室内环境中的空气流动频率，这意味着向乘客提供的空气量约为呼吸所需空气的80倍。
据东航安徽分公司党委委员、副总经理陈小雄介绍，空客飞机客舱中的空气，由从外部吸入的新鲜空气与经过高效过滤系统的再循环空气混合而成，该过滤系统称为高效微粒捕集器（HEPA）。相关测试证明，HEPA能够提供符合医院手术室标准的空气。对于典型病毒大小范围内的颗粒（0.01至0.2微米），其过滤效率超过99.99%。
此外，空气进入客舱后，在客舱内自上而下流动，从头顶行李箱的上方或下方（视飞机型号）进入客舱，再从底部（客舱地板的高度）被抽出，这一设计旨在防止客舱内空气的前后流动。
（安徽商报融媒体记者 刘静文）
（责任编辑 沈洁）
