3月1日，2019年春运正式落下帷幕。在长达40天的时间里，铁路部门持续发力，加强运输组织、优化车站服务，为旅客出行提供便利。
记者从合肥直属站2日召开的春运发布会上了解到，今年春运，合肥直属站管辖的合肥铁路枢纽地区共发送旅客505万人，增幅6.8%。其中，2月23日、24日持续刷新春运客发记录，最高纪录为2月23日，当日发送旅客17.2万人。同时，合肥北城站、无为站也陆续创下春运客发新高。
今年春运，作为中国经济发展最活跃的地区之一，长三角铁路累计发送旅客7496.4万人次，创历史新高，其发送量约占全国铁路旅客发送总量五分之一。
“米字型”高铁网络助力春运客流增长
北通首都、南至福建、东联上海、西达四川，如今，合肥“米字型”高铁网络已初步建成。在客流高峰期间，夜间开行临时高铁动车正成为合肥铁路春运“新常态”，旅客选择从合肥始发、中转也成为今年的新特点。
随着省内各地市出台了一系列人才政策，春节后的返程客流也发生了较大变化。记者了解到，因多重客流叠加，2019年返程客流高峰出现较晚。其中学生客流取代外出务工客流成为客流高峰的主力，而周末客流的潮汐效应在合肥也越加明显。“春运返程客流发生在周末，根据客流调查，大部分是学生返校导致，剩下的部分客流是务工、探亲、旅游和通勤客流。”合肥站相关负责人介绍道。
“自助”化一条龙服务首次运用
今年春运，智能一体化、电子客票、刷脸进站等便民服务受到旅客的一致好评。
春运期间，合肥铁路枢纽所辖的合肥站、合肥南站新增“刷脸”闸机47台，实现3秒刷脸进站，根据统计，除部分旅客使用护照、驾驶证、户口本或临时身份证等证件购票，不能使用刷脸闸机外，春运期间共有387.8万名旅客使用刷脸闸机进站，按照每名旅客节约7秒钟计算，共节约进站排队时间1000多个小时。
自助购取票、自助临时身份证验制、自助中转、自助储物、自助购物……合肥南站的一条龙自助服务，让旅客体验到现代化智能自助一体化高铁服务。
此外，合肥火车站和合肥南站出站口安装扫码支付功能，可实现扫描支付宝、微信支付补票款，减少补票旅客排队办理时间。
新线“首秀”成绩不俗
于2018年年底开通运营的杭黄高铁新线首次投入春运，使浙西皖南地区的运力供给大幅增加，有力助推沿线乡村经济发展和人民群众出行。
春运期间，杭黄高铁日开行动车组列车36对，发送旅客突破100万人次，日均发送旅客2.5万；绩溪北、歙县北、黄山北站客发量分别同比增长92.5%、95.5%、71.8%，千岛湖站发送旅客超过12万。青盐铁路江苏境内开行动车组列车6对，发送旅客16万人次，日均发送旅客0.4万。
“精细”化服务温暖出行路
微笑服务、明亮雷锋服务和母婴候车室在春运期间“温暖”着广大旅客。
春运期间，合肥南站对多个岗位服务形象、服务用语、微笑标准等进行统一规范，在母婴室安装了“一键雾化”玻璃，婴儿床、开水器等设备。合肥火车站和合肥南站还和站区综治办一起开展站区综合服务，为暂留旅客提供电视、书报、充电宝、轮椅、针线等贴心服务；设置旅客安置点，提供座椅、空调、毛毯等服务，方便旅客夜间歇脚，并安排志愿者在出站口进行文明出行劝导，营造和谐出行环境。
值得一提的是，今年春运期间，温州至阜阳首开民工专列。
1月27日13 ：14分，随着K5622次列车从温州火车站1站台缓缓启动，963名在温务工的阜阳农民工兄弟喜乘专列踏上春运返乡路。据温州火车站负责人介绍，这是该站开站以来首次组织开行至阜阳的农民工专列。“孩子走得再远，根还在家乡的土地上，心还在父母的身上，今年春运很温暖。”来自阜阳市阜南县的程世远高兴地说。（记者 史睿雯）
（责任编辑 黄友情）
