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江淮汽车被指小毛病不断让人头疼:投诉居高不下

A-A+2014年2月25日10:11证券日报评论

  众多车主反映小毛病不断

  “锈蚀门”时隔一年车主投诉仍居高不下

  有律师表示,异响等问题很难被鉴定为法律问题,国家也没有关于异响问题的相关标准,消费者的投诉很难得到实质性解决

  犹记得去年,“锈蚀门”也成为江淮很难轻易摘除的标签。而今距离2014年的“3・15”晚会不足一个月时间,《证券日报》记者统计发现,一年以来,涉及江淮同悦、和悦以及瑞风的车主投诉仍然居高不下。

  江淮汽车小毛病不断

  车主很头疼

  为了详细了解情况,记者通过汽车投诉网与部分车主取得了联系。来自北京市的韩先生告诉记者,他购买的车是江淮和悦RS1.8T 5座手动豪华版,于2013年10月20日提车,到现在不到4个月时间,跑了约有4000公里。

  “提车的第二天,我就发现方向盘跑偏,开动之后稍微松手,车就向右跑了,右偏的现象很严重。之后出现的问题就是刹车异响,当时速达到100公里/小时-120公里/小时的时候,方向盘抖动严重。”谈到买车后出现的种种问题,韩先生非常郁闷,所幸,这三个问题4S店已经相继解决。

  不过,之后出现的问题4S店均称正常,到现在都没有解决,就让他从郁闷变为愤怒了。据他介绍,在冬天气温低的时候,车子冷起动,一次根本打不着火,需要两次甚至三次。“原地打方向盘,异响的声音很大。发动机的声音也特别大,坐在车里就感觉有人在车里使劲跺脚。”

  再有的问题便是TPMS灯经常亮,“4S店解释灯亮是某个部件出现了问题,但是,从买车到现在一共亮了5次,4S店每次检测一下轮胎气压,都说没有问题。到现在,这个灯仍然时不时会亮。我认为,4S店根本没有实质性去解决这个问题。”韩先生告诉记者。

  所谓TPMS,是指轮胎压力监测系统,通过采用无线射频通信的胎压传感单元和胎压监测单元,实现对轮胎压力的实时监控。TPMS的主要功能有全时监测轮胎压力、高压低压报警、快速漏气报警等等,可以有效防止爆胎、确保车辆最佳操控性能等。

  另一位来自山东省的车主陈先生,也向记者反映江淮汽车的诸多质量问题,其购买的车型同样是和悦RS。“夏天开车,低于60公里/小时没有任何问题,也没有异响。超过60公里/小时车身就出现各种异响,动静特别大,音响的音量需要调到很高才能压住异响声音。冬天这个问题尤其突出。”

  记者也加入了一个江淮车主的维权QQ群,不少车主向记者反映,这些问题并不是个例,江淮很多车都有这些毛病。小毛病不断已经成为让车主们非常头疼的问题。

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