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陕西安监局长杨达才称最快今天回应“微笑门”

来源:新京报2012年8月29日 09:18【评论0条】字号:T|T

杨达才所戴的表受到了网友关注。资料图片

  据新华社电 昨日,国务院安委会召开全国交通安全紧急电视电话会议指出,国务院事故调查组将对“8·26”陕西延安特大道路交通事故严肃调查处理,严厉责任追究,一查到底、绝不姑息。同时,安委会要求深入开展道路交通安全大检查。

  今年事故同比增加4起

  今年以来发生重特大道路交通事故18起,同比增加4起,其中8月下旬以来连续发生3起。

  省际服务站要全天勤务

  公安部副部长黄明在会上强调,省际交通安全服务站要实施24小时勤务。严查货车不按规定车道行驶及超载、超速等违法行为,夜间客运车辆行驶速度不超过白天限速的80%。强化长途客运班线监管,严防驾驶人疲劳驾驶。

  向大型客货运输企业和危险品运输企业派驻民警,在每个市、县的支、大队建立安全信息发布平台,并通过110、122报警平台和公安微博,举报重点车辆严重交通违法行为。

  超速50%以上吊销驾照

  对于超速50%以上、情节严重的驾驶人,一律吊销驾证;超速20%以上的客运车辆驾驶人,一律处罚后通报企业解除聘用。

  交通运输部党组书记杨传堂要求,制定实施《道路运输车辆动态监督管理办法》,加强对营运车辆技术管理和动态监管。

  陕安监局长向组织

  报告车祸“微笑门”

  对于所戴手表问题最快今天上午回应

  新京报讯近日,有36人遇难的延安特大交通事故现场,陕西一官员面带微笑的照片成为舆论关注焦点。有网友称,官员为陕西省安监局局长杨达才。陕西省安监局工作人员曾向《南方都市报》记者证实,事故发生后,杨达才确曾连夜赶往现场。此外,该工作人员个人认为,“微笑照片”只是随手一拍,不能反映现场真实情况。

  昨日晚间,新京报记者电话联系上陕西省安监局局长杨达才。正在开会的杨达才简要答复称,已知道网络对他的关注。“事情出来后,我已经向组织报告”。杨达才称,他也想回应媒体和社会关注,但近日工作繁忙,“每天晚上要忙到凌晨一两点才能休息”。他感谢了媒体对他的关注,并表示,最快在今天上午作出回应。

  而在“微笑门”事件后,也有网友从对官员身份的关注转移到了官员所戴的腕表上。有网友搜集了有关杨达才出席各种活动和会议的公开报道,将这些图片对比发现,杨在出席不同的活动时,经常更换自己的手表,至少有5块。有网友估算其价值共约一二十万元。

  对此,杨达才表示也已知道此事,因正在开会,不便详谈,最快今天上午回应。

  聚焦

  赔偿 内蒙古首批拨500万

  记者28日从陕西省延安市政府获悉,延安“8·26”特大交通事故36名遇难者DNA鉴定初检工作全部完成,26名遇难者DNA鉴定结果得到初步确认。陕西省公安厅6名专家正在组织进行二次复检,确保鉴定结果真实无误。同时已有24名遇难者的亲属或同事、朋友赶到延安市。

  陕西延安“8·26”特大交通事故善后处理部门目前已初步制定事故赔付方案,即将确定具体赔偿标准,内蒙古方面已将赔付资金筹集到位,承诺首批拨付500万元,河南方面善后处理工作组也于8月27日抵达延安。

  保险理赔方面,中国人保财险内蒙古分公司28日决定,先行向延安“8·26”特别重大交通事故客车投保单位赔付“道路客运承运人责任保险”760万元,于29日到位。据新华社

  应对

  陕三级检方介入调查

  昨日,记者从最高检获悉,针对陕西省延安市包茂高速公路特大交通事故,陕西三级检察院已介入事故调查。

  内蒙古自治区政府昨日召开会议,决定对客货运输车、校车、危化品运输车、旅游包车进行全面检查,并于近期出台规定,严禁长途客运汽车在自治区境内夜间行驶。要积极提请自治区党委、政府,彻底解决高速公路“无执法力量、无执勤执法营房”的问题。

  此外,对客运站场进行全天候监管,严把出站关,严禁站外拉客。

  伤情

  重伤者经历四周危险期

  目前,转入西安市西京医院治疗的两名重伤员魏雪梅、张世雄病情稳定,生命体征正常。医生介绍,如果患者能够安全度过四周,就基本上能够脱离危险期了。另一名伤势较轻者正在榆林市靖边县医院接受治疗。

  昨日,两名重伤者所在重症监护室的护士说,自从前日下午来到医院,两名伤者情绪完全不同。魏雪梅从不提起这起严重事故,大多闭着眼睛。张世雄是只要有护士在身边,会不停讲死里逃生的经历,感觉人非常地紧张。他多次说,现在想想还后怕。

  记者通过传话方式采访了张世雄。原来,事发时张世雄正在睡觉,车体剧烈的震动和巨大响声将其惊醒。张世雄说,他当时隐约感觉车上出现一阵火光,车内弥漫着刺鼻的气味。他一下子清醒了。“几秒钟,火势就起来了。”张世雄立刻起身,一边喊起火了,一边拉旁边位子上的女孩。“唉,我努力拉了几下,女孩并没有动,感觉女孩被卡住了”。张世雄说,女孩只有17岁……

  最终,张世雄从车前部窗户玻璃碎的小口钻了出去,而自己身上衣服已经着火,他在地上来回翻滚着,将火压灭后等待救援。据《华商报》

  杨达才男,汉族,1957年10月生,陕西镇坪人。1982年1月参加工作,1975年11月加入中国共产党,延安大学政教系哲学专业毕业,大学学历,哲学学士,现任陕西省安全生产监督管理局局长、党组书记。据公开信息

  他山之石

  欧洲:制度设计解大客高速“死结”

  “8·26”特大交通事故中,出事卧铺客车在本应当休息的时段仍在高速路上“疲劳运营”。虽然客运、货运公司制定了很多保证安全的管理制度,公安交管、交通运输等部门也有很多强制性确保安全的规定,但是在油价、过路费等成本重压下,在公司内部畸形的“考核”下,司机很少能够执行。

  而欧洲很多国家的大客车、大货车驾驶员都有定时进服务区休息、每天不超时工作的好习惯,这种好习惯背后则隐藏着制度设计和科技的力量。据新华社

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