踏上了为期162天、总航程约3万海里的科考征程。家住广德县邱村镇的帅小伙姜华就在这次征程队伍之中,别人有过一次南极科考的机会就已经兴奋不已,而这已是姜华第7次出征南极……

  “幸运”成为一名南极科考队员

  材中等,皮肤幽默,体型略显魁梧,身着一身户外衣装,两个大大的旅行箱拎在手中,完全一副旅行者的打扮。这是10月27日早晨,记者在广德见到姜华时的第一印象。“11月2日,我就要登上南极科考船‘雪龙号’,成为第33次南极科学考察队的队员了……”姜华笑着介绍说,整个行程来回要162天。

  谁也想不到,这个曾经的打工仔会因一个偶然的契机,走上截然不同的人生道路,成为一名南极科学考察队的队员。

  2007年,24岁的姜华还在上海打工。他所在的上海宝钢集团与南极科学考察队,有在南极共建基地项目的计划,急需土木工程人员,姜华因工作表现优异被选入候选名单。

  经过层层体能训练,反复的机械操作培训,重重考核及上级的认可后,姜华从众多候选队员中脱颖而出。作为一名土木工程技术人员,他正式走上了南极科考的道路。

宣城小伙有幸成为南极科考队员 七次出征南极宣城小伙有幸成为南极科考队员 七次出征南极

  六次经历南极“考试”,实战经验丰富

  从海上出发,姜华要在“雪龙”号呆上整整一个月。

  “从上海到南极,虽然是在海上的一个月时间,却经历了人间四季,像做梦一般,前几日还是艳阳高照,过几天又变成大风大浪,到达南极就是极寒天气。”姜华踏上南极时,觉得这片神秘的土地,美得就像天堂一般。

  说起前六次的南极科考之旅,姜华记忆犹新。“第一次是在2007年,是第24次科考队,主要是去建设长城站,把站内的综合楼、科研楼、污水房、焚烧楼和炉房建设好,长城站的建设从无到有,我全部参加,亲眼见证它的诞生!”

  此后,姜华又参加了2008年、2011年、2013年、2014年、2015年的五次南极科考之旅,中国南极科学考察队四座基地(长城站、中山站、昆仑站、泰山站)都有姜华工作过的痕迹。

  从驾驶雪地基地车到用吊车打桩建房,从分清天与地的雪地中寻找方向,六次的南极科考之旅,让姜华成为了一名经验丰富,技术过硬的南极科考队队员,深得上级领导与队友的称赞。