优惠、透明的票价,舒适的车体,准点的时刻,今后从合肥市区前往周边将有更便捷的公交或短途客运可乘坐。记者昨日获悉,《进一步加快合肥市城乡公共交通一体化发展意见》已通过市政府常务会审议,其中明确将力争用3年时间,实现市域范围内公交网络全覆盖。

  相关人士透露,今年底前开通肥西官亭、巢湖黄麓、中庙等至市区的干线城乡公交线路;明年6月前,完成市区与县域公交枢纽、县域公交枢纽与县内主要乡镇、毗邻县之间公交枢纽的公交线路连接,形成全市城乡公交一体化骨干网络;至2018年底,建成乡镇至行政村或人口较为密集自然村的公交网络;2019年,进一步提升城乡公交服务的广度和深度。

  为此,全市各县市区、开发区将实施辖区内城乡公交枢纽站、首末站、停保场及沿途停靠站建设,配套建设候车亭、站台和站牌等设施;新改建道路要同步设计、同步建设公交站点及配套设施,如暂无公交开通计划,应先预留公交站台建设空间。

  城乡公交首末站选址则将考虑与轨道交通站点的衔接;线路上则将探索开行隔日班、周班、节日或赶集班等特色公交线路。根据意见,发车班次间隔如超过30分钟,则要在公交站点指示牌上标明车辆到达本停靠站的时间区间。

  至于市民关心的票价,合肥市明确:将在城乡公交中加大合肥通卡推广应用力度,实行持卡乘车优惠,以降低城乡居民出行成本。

  (责任编辑 何菲菲)