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合肥轨道3号线明年开工 或将延伸到肥西上派

A-A+2013年11月7日07:08安徽网评论

  轨道交通1号线、2号线已相继进入全面施工阶段,下一步就要轮到3号线了。虽然此前相关部门曾提出力争年内开建的想法,但是据最新消息,3号线已初步定于明年10月前后正式破土动工。

  线路规划仍有调整空间

  “目前,该线路初步定于2014年10月前后正式动工。”据合肥市建设部门的相关负责人介绍,按照计划,整个3号线建设周期为5年,如果工程进展顺利,最快2019年底即可投入试运营。

  不过,相关部门表示,通过专家评估的3号线方案还并不是最终版本,目前正会同编制单位形成最终报告以上报审批。年底前将规划方案上报住建部和国家发改委,最终要等待国务院的审批。拿到“准生证”后,才能进入施工前准备阶段。

  另据了解,就在上个月,3号线工程的可行性研究及设计总体总包正式确定了预中标人,预计11月可完成工程可行性研究预评审,2014年初完成初步设计。因此,现阶段的规划方案,仍有变动的空间。

  已有两个站点提前开建

  虽然正式开工要等到明年,不过,由于3号线与1号线、2号线设有换乘站,在目前正在进行的1、2号线建设中,已经有两座同样是3号线站点的地铁站实际已经在建。

  “在线路(规划)中,轨道3号线将与地铁1号线、2号线分别在合肥火车站地铁站和潜山路地铁站相交。”相关负责人透露说,目前3号线与1号线、2号线的换乘站正在建设中,将先于3号线其他站点建成。

  另外,比较值得一提的是,轨道交通3号线南端未来还将向肥西县城上派延伸。

  新安晚报、安徽网记者 伍静

  延伸阅读

  3号线为一条东北-西南走向的“L”型线路,南端起于方兴大道,北端止于相城路,途经翡翠路、怀宁路、潜山路、临泉路、站前路、北二环、文忠路和淮海大道等路段,全长约37.7公里(地下线31.6公里 ,高架线6.1公里),共设车站32座(其中高架站5座),平均站间距1.19公里。全线设磨店车辆段(淮海大道与店西路交口东北)和翡翠湖停车场(翡翠路西侧,紧邻铁路线)各1座,总投资243.97亿元。

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