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吴存荣:合肥高铁南站明年7月投入使用(图)

A-A+2013年9月10日07:57中安在线-新安晚报评论

合肥高铁南站合肥高铁南站

  建设多时的高铁南站几时能通车?巢湖治理进行到了哪一步?合肥空港新城将如何开发?昨天合肥市召开的“大湖名城创新高地”研讨会上,省委常委、市委书记吴存荣在阐述合肥全新发展定位的同时,对市民关心的这些问题一一作了回应。

  谈发展

  高铁南站两广场芳容乍现

  在全国的版图中,合肥越来越被重视,“国家‘十二五’规划中首次提到合肥,一是江淮城市群的发展规划,二是主体功能区的发展规划。 ”“国家的交通枢纽中也提到合肥。 ”吴存荣说,途经合肥的高铁干线已有6条,电气化路线有7条,“从南到北、从东到西都绕不开合肥。 ”他透露,建设多时的合肥高铁南站计划在明年7月投入使用。目前,高铁南站下方的地铁换乘站站房已经封顶,南北两个广场均已呈现雏形。

  据了解,整个高铁南站是五层结构,地下两层是地铁换乘站,地上三层依次为出站层、站台层、候车大厅。届时,市民可在高铁、地铁、公交、出租、慢行交通等九大换乘方式中选择适合自己的出行方式。

  谈观念

  巢湖治理目前只是初级阶段

  吴存荣说,生态文明的理念需变为全社会自觉的行为,成为城市发展的支撑,“糟蹋环境就是糟蹋自己生活,不能为了蝇头小利不管后来的事情。 ”因此,他呼吁全体市民都要有环保意识,“不妨学习北欧国家,提倡简约生活。 ”同时,生态建设也需要耐心,“很多事情欲速则不达,比如巢湖治理,现在只是初级阶段,治理的阶段还长着呢。 ”吴存荣提醒,城市发展将严格按照规划做,合肥不让开发商圈地。 “滨湖新区坚持集聚开发,至今环湖边的一块地都没有卖。”吴存荣说:“全世界临空产业发展好的不到五个城市,合肥空港要严格按照经济规律和产业定位发展,不能匆忙上马做概念。 ”

 

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