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合肥新桥机场大巴班次近期有望调整

A-A+2013年6月1日07:47中安在线-新安晚报评论

因缺乏指示牌,新桥机场内的异地候机楼大巴售票处门庭冷落。因缺乏指示牌,新桥机场内的异地候机楼大巴售票处门庭冷落。

  合肥新桥机场正式投入运营已有两天了,昨天起,航班起降逐步进入常态化,因转场取消的航班都已恢复。记者发现,目前,大部分乘客往返新桥机场都依靠出租车或私家车等,乘坐机场大巴的人目前尚不足两成。

  5月31日起,转场调整结束,航班基本恢复正常。新桥机场客运科工作人员介绍,虽然机场搬远了,但客流量并没有受到太大影响,昨天机场全天预计进出港旅客在1.3万人次左右,跟运营第一天差不多。

  记者从合肥市运管处客运管理所了解到,机场大巴从5月30日早上5点多开始售票,据统计,当天四路大巴共发班150班,从市区前往新机场约550人,从新机场返回市区的约1190人,合计1740人。而按照机场的提供数据,新机场一天进出港1万多人,算下来,只有不到两成的人选择了机场大巴出行。

  对此,合肥市运管处给记者算了一笔账:以5月30日新桥机场的出港人数来看,6400人次出港,有1500人在新机场中转,只剩4900人需要从新机场到合肥市区或其他地方。与下飞机的旅客不急不慢相比,坐飞机的旅客由于赶时间,可能还不习惯去站点等机场大巴,更多的是通过其他方式赶到新机场。“1190人坐了机场大巴,约1000人坐了出租车,其他2000多人主要是旅行团巴士或单位车、私家车接送。据介绍,机场快线公司也计划通过半个月的运行摸索,再根据机场进出港航班密度对大巴车的班次、时刻进行调整。

  为确保机场搬迁不影响旅客往来,合肥市成立了地面交通保障工作领导小组,每天派驻几十名运管人员在新机场稽查,引导出租车驾驶员往返机场营运,不得以任何理由拒载,如有拒载经查实后从重从快予以处罚。(记者 强薇)

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