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合宁高速可考虑扩到八车道(图)

A-A+2013年4月14日08:24中安在线-安徽商报评论

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在昨日召开的创新驱动合作论坛上,一位参会人员现场提问

  “21年来长三角俱乐部都有一个专题研究的职能。这个职能目前已经让很多过去的‘很难’变成了‘习以为常’”。

  ——上海市副市长时光辉

  “连接合肥与南京两个省会城市的高速路只有四车道,目前看来不太够。如果能扩容到像沪宁高速那样的八车道,会促进两地乃至整个长三角的交流。”

  ——泰州市政府秘书长王群

  人物访谈

  上海市副市长时光辉谈“入长”红利万余台大型仪器申请即用

  提及长三角,最有发言权的莫过于上海市。不仅因为其在区内城市群的领头羊角色,更因为长三角城市经济协调会源于这座城市的浦东开发。

  昨日,上海市副市长时光辉介绍,1992年小平同志南巡后提出开发浦东。随后,长江三角洲周边与上海临近的城市间开始组建经济领域的沟通平台,命名为经济协调会。谈及过去12次市长会议成果,时光辉认为,长三角不仅形成了包括“决策层、协调层、执行层”三级沟通协调机制,其一直坚持的专题研究和推进更让长三角内部共性问题得到了较好的解决。长三角俱乐部(长三角城市经济协调会)已经成为国内最大、最有效率的区域协调沟通平台

  最大的协调沟通平台到底会带来哪些实惠?时光辉表示,21年来长三角俱乐部都有一个专题研究的职能。这个职能目前已经让很多过去的“很难”变成了“习以为常”。比如交通规划实现了一体化,让各个市没有断头路。

  “各个收费站之间的收费互联也就是ETC就是协调会完成的。 ”时光辉介绍,现在大家觉得这种道路修起来肯定是连通的,但是跨区域之间,道路修多宽,标识是不是统一,都需要协调。

  如果说这些还是习以为常,那么,10000台大型仪器设备的共享共用则更为直观,时光辉介绍,目前长三角俱乐部已经完成了大型仪器设备的申请即用,这些设备上海有7000台,其余地区有3000台左右,俱乐部的成员城市只要需要,提出申请即可使用。

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