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合福铁路安徽段最快明年4月铺轨(图)

A-A+2013年4月3日07:40中安在线-安徽商报评论

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已经合龙的包河大道特大桥

  在金寨路、宿松路、包河大道等合肥城南道路上,可以清楚看到两条铁路跨过,桥墩高一些的是合肥铁路南环线,矮一些的则是合肥至福州铁路。记者昨日从合福铁路中铁四局施工现场获悉,重要节点工程的桥梁施工正陆续合龙,安徽段铺轨预计最快可从明年4月开始。

  包河大道特大桥昨凌晨合龙

  合福铁路两次跨越合宁高速,由此需要跨高速公路建两座特大桥,分别是包河大道特大桥和南淝河特大桥。昨天凌晨,合福铁路跨包河大道特大桥顺利合龙。记者在现场看到,合龙部分位于合宁高速包河大道收费站附近,桥下是穿梭的车流。 “合宁高速每天车流量达三四万辆,为不影响高速公路通行,我们采用了悬臂浇筑混凝土工艺。 ”中铁四局合福铁路三分部书记张跟平说,该工艺在施工中采用封闭式吊篮防护,可防止坠物掉落,保证高速公路行车安全。

  在合福铁路南淝河特大桥施工现场,河两端高达20多米的桥墩已经建好,这两处桥墩之间就是跨越合宁高速的大桥主跨,长为180米。张跟平告诉记者,跟别的钢梁结构的大桥不同,该桥主梁为钢管混凝土结构、主拱为高压注入混凝土的钢管,在这一类型的高铁桥梁中达到国内跨度最大。同样为不影响下方车辆通行,会分节段进行悬浇施工。

  张跟平解释,高铁运行时速为350公里,相当于上万吨的冲击力,桥梁跨度越大对施工要求越高,该桥也成为合福铁路的控制性工程之一。根据施工安排,该大桥的桥梁部分预计9月底合龙,系杆拱等部分预计11月底完成拼装焊接。

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