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地铁2号线不再全封闭施工

来源:中安在线—安徽商报2012年12月12日 07:49【评论0条】字号:T|T

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  2号线简介 全程共设车站24座,其中6座换乘站可与1、2A(2号线延长段)、3、4、5、6、7、8号线换乘。线路西端设蜀山车辆段及综合维修基地1座,线路东端设龙岗停车场1座。地下车站设全封闭式屏蔽门。列车最高运行速度可达80码,全线平均旅行速度每小时35公里。

  54个月后,合肥市民就可以乘地铁自西向东从地下穿城而过啦!记者昨日从合肥市轨道办获悉,地铁2号线正在“精修”设计方案,年底前将开建潜山路地铁换乘站,2015年11月隧道全线贯通,2017年6月底通车试运营。修建中将首次尝试不封闭施工。

  【时间表】

  四年半后合肥有东西向地铁

  地铁2号线与1号线形成“十”字形基本骨架,联系老城区、高新区和科学城。西起长宁大道,东至大众路,全长约27公里。

  计划年底将开建潜山路地铁换乘站土建工程,预计2015年11月前后全线隧道贯通, 2017年3月前后完成设备联调,2017年6月底通车试运营,总工期约54个月。

  【新招数】

  三种新招施工可全线不封路

  修地铁、要封路,随之而来的是拥堵?市民在这方面不用纠结,2号线修建中,不会出现全线封闭的状况。一些路段的封闭也有新招应对压力。

  铺盖法——地面挖开后,用钢板“恢复”地面。将用于西园路站、金寨路站和宿州路站,最快3个月能恢复交通。

  明挖法——如果地铁站不在道路正下方,可半封闭施工,避开现有路面。

  盾构法——相比“开膛破肚”,盾构机在挖隧道时,不会影响地面交通。(姜志远)

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