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蚌埠港集装箱运输实现首航 开启淮河航运新时代

A-A+2014年5月6日06:31晨报社区评论

  晨报讯 近日,在蚌埠港国际集装箱码头,随着汽笛声的拉响,蚌埠—太仓—上海的集装箱班轮“宏远5118”在2艘海巡艇的护航下缓缓驶离,标志着蚌埠港集装箱运输实现首航,开启了千里淮河集装箱运输新时代。

  据悉,总投资2.74亿元的蚌埠新港二期工程于2012年12月开工建设,2013年12月通过交工验收。该项目位于蚌埠港中心港区新港作业区的淮河右岸,建设2个1000吨级多用途码头泊位,设计年吞吐量为集装箱5.5万标箱、件杂货57万吨,使用岸线长度166米。后方综合物流园区位于蚌埠胜利西路北侧八里沟至许庄村之间,建成后将成为以钢材商贸物流为主,货运物流为辅的综合服务型港口物流园。

  淮河作为安徽省“两干三支”水运主通道之一,蚌埠港是全国内河28个主要港口之一,也是淮河水系唯一一个国家级内河主要港口。近年来,蚌埠市加大对水运的投入力度,出台了《关于加快水运发展的意见》,明确了大力实施“以港兴市、港园联动”的战略定位,力争用5年左右的时间将蚌埠港建设成黄淮海地区综合运输体系中影响较大的重要枢纽和主要港口,成为现代化、多功能的综合性港口。随着蚌埠新港二期集装箱码头投入运营及蚌埠—太仓—上海集装箱班轮航线的正式开通,开启了淮河集装箱运输新时代,真正意义上实现“通江达海”。据了解,下一步蚌埠港将开通蚌埠—扬州、蚌埠—连云港等集装箱内贸班轮航线,对于发挥淮河“黄金水道”作用,促进蚌埠及皖北地区外向型经济的进一步发展具有十分重要的战略意义。记者  徐晓景

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