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徽派经济学家为长江经济带建设支招(组图)

A-A+2013年12月15日00:08新浪安徽评论

中科大管理学院教授刘志迎中科大管理学院教授刘志迎
安徽日报社理论部教授宋宏安徽日报社理论部教授宋宏

  12月14日下午,由安徽知名经济学家主办的“徽派经济学人茶座”第2期在安徽庆余财富投资管理公司开幕。本期茶座的主题是“依托长江建设中国新经济支撑带——问题对策”,中科大管理学院教授刘志迎、安徽日报社理论部教授宋宏、安徽省人民政府参事程必定、安徽省发改委经济研究院研究员胡再生,安徽省人民政府发展研究中心王海林受邀出席。与会嘉宾围绕建设长江经济带存在的诸多问题展开深入讨论。

  中科大管理学院教授刘志迎首先致开幕词。他指出,北京、上海、福建等地以经济学家茶座的形式来探讨、交流经济学的问题比较常见,但在安徽还比较少见。“徽派经济学人茶座”主要是想通过联系安徽经济学家参与学术讨论,加强学术交流,为安徽经济发展建言献策。他着重分析了长江经济带战略提出的原因和背景,并从三次产业比重、资本、人才、企业数、经济总量以及人口总量等方面剖析了安徽具有的优劣势。

  安徽省人民政府参事程必定教授就皖江城市带承接产业转移的实效及启迪做了分享。他认为,中国经济发展的一个重要特征就是区域推动,但是近年来出现了区域差距、城乡差距逐渐扩大等的新问题,这是不协调、不平衡、不可持续的突出表现。长江经济带区域差距也很明显,承接产业转移可以缩小这种差距。皖江城市示范区的三年建设对解决区域问题富有成效,因而建设长江经济带需要总结安徽经验,进而缩小东中西部区域差距。

  长江经济带的航运功能备受与会专家关注。安徽日报社理论部教授宋宏以欧洲莱茵河为例,强调长江经济带航运潜力尚未得到很好的发掘,“我曾去过欧洲,发现莱茵河水运繁忙,实际上,水运的好处是运输成本低。水运没有被很好的利用,导致现在中国的物流成本非常高。”他认为,国家之所以把长江经济带作为一个战略提出来,原因就是长江水道的复合功能,它可以承载庞大的人口、产业、运输等。他同时提醒,开发长江经济带的同时要做好保护,切不可将“黄金水道”变成“黑色水道”。

  那么,该如何发挥“黄金水道”的经济潜力呢?安徽省人民政府发展研究中心王海林认为,沿江地区自古以来就是中国的经济中心,建设长江经济带应首先完善交通体系,尽快打通沿江高速铁路、公路,同时在港口建设和机场布局方面有所作为。“长江的航运顺畅,需要相应的提高航道标准,另外,马鞍山和芜湖的航运中心地位也要提高,港口岸线应该重新布局,不能由一两个企业独占岸线资源。”安徽省发改委经济研究院研究员胡再生说。

  不单是长江航道问题,如何引导长江经济带的新型城镇化发展也成为与会学者关注的焦点。中科大管理学院教授刘志迎说,新型城镇化的核心是城镇一体化,长江经济带在推进新型城镇化的过程中,要注意产业化和城镇化的同步,城市建设和农村建设的同步。宋宏表示,长江经济带城镇化应“就近城镇化”和“就地城镇化”,新型城镇化并不是消灭农村,长江经济带都是产粮大省,大片的农田必须得到保障。王海林认为,新型城镇化要有就业保障,如果没有就业机会,农民融入不了城市,也就不会完成城镇化。

  主办方介绍,“徽派经济学人茶座”是为加强安徽经济学界的学术交流,由合肥地区知名经济学者倡议并组织创办的交流平台。参加茶座的专家将围绕国内外经济热点和安徽社会经济发展难题,展开深入讨论,做到“接地气”的思想碰撞,观点交锋,发表独立观点(仅表达个人观点,不代表任何组织)。茶座目标在于建设成为安徽民间智库,服务于学术研究、政策咨询、社会科学普及。

  据了解,“徽派经济学人茶座”已成功举办一期,第一期的主题为“大改革•大发展——新一轮经济体制改革”。(图/程涛 文/李东标)

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