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南车北车先后落子合肥 超级造车厂7月在肥开建

A-A+2013年5月20日07:36中安在线-安徽商报评论

  六个月前,中国南车集团和北车集团前后脚地来与合肥签约,准备建设轨道交通造修基地,另外为城际铁路和有轨电车寻求机遇。记者昨从合肥市发改委获悉,落户新站的南车项目7月就将正式开工,而北车项目目前还在前期准备中,老淮南线改有轨电车的事也在论证中。此外,合肥市发改委近日召开通气会,通报今年前四月的重大项目进展,3D打印、新型平板显示、金融港建设均有动静。

  “南车”落子新站基地7月动工

  去年12月,中国南车合肥轨道车辆制造维修基地项目落子新站。根据签约内容,南车集团将在合肥投建该集团在全国唯一一个集地铁、城际铁路、有轨电车三类列车车辆制造和维修基地,总投资约30亿。

  昨天,记者从合肥市发改委获悉,项目计划7月动工;来自新站区的消息称,项目还新增了投资者,极有可能是省投资集团。项目一期拟用地500亩,建成后将形成地铁200辆/年、城际车辆200辆/年、有轨电车100辆/年的总装生产能力;二期建成后将形成地铁、城际车辆、有轨电车的检修、架修、大修年500辆的生产能力。项目全部建成后预计年产值可达50亿元。

  基地选址合肥市新站区天水路与九顶山路交口附近,靠近合肥地铁一号线和正在建的地铁系统准备场。如果一切顺利,基地将在一年左右建成并投产。

  “北车”立足高新青睐电车项目

  南车签约后一个多月,北车集团就在1月迅速抢滩合肥,落户高新区。据了解,北车集团造修基地初步选择离地铁二号线的西终点站较近的地方,方便后期车辆进场维修保养。

  记者从合肥市发改委获悉,北车集团主要在合肥建设城市轨道车辆制造维修服务及相关部件等产品研发、生产基地。此外,北车集团还有意“接手”合肥一直想打造成有轨电车线路的18公里专用线和老淮南线。合肥市发改委透露,这两条城市有轨电车线路项目目前正在论证中。

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