7月3日记者从合肥铁路部门获悉，7月10日零时起合肥直属站将实施“7.10”新运行图，届时合肥直属站将开行旅客列车238.5对，比“4.10”图增开9对。合肥火车站将开行68.5对（始发、终到车26.5对），其中高铁、动车13对、普速55.5对，总对数不变；合肥南站将开行170对（始发、终到车77.5对），增开9对，其中合福场58对、沪蓉场112对，动车组列车开行比例达76.7%。
从7月1日开始，合肥铁路枢纽各大铁路客运站都已经迎来大客流，主要为学生流、亲子流和旅游流，主要发往方向为北京、上海、南京、杭州、苏州等热门旅游城市。预计2019年暑运期间，合肥铁路枢纽将发送旅客907万人，同比增长76.8万人，增幅超9.3%。其中合肥火车站发送旅客300万，增幅5.5%；合肥南站发送512万人，增幅11.3%。
“7.10”新图实施后，合肥南站增加1对始发至上海虹桥高铁。G7188/5、G7186/7次，每天8：36合肥南站始发，仅经停南京南站，终点上海虹桥站。全程运行时间2小时零5分，成为目前合肥至上海运行时间最短的标杆列车。此次调图合肥南还将新增至温州南高铁1对，6：53发车，经南京、上海等城市运行。
“7.10”调图后，G1902次列车延伸运行区段为福州-兰州西。合肥地区自此往兰州方向有高铁开行，运行时间由普速列车的24小时，缩短至9小时18分钟。
安庆方向高铁客流成为2019年异军突起的新客流，每周末往来于安庆、铜陵、池州、巢湖的客流保持在1.9万人左右。为满足安庆方向旅客出行需求，此次调图后每周末合肥南站将适时加开5对安庆方向高铁动车。（苏楠安徽商报融媒体记者李萌）
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