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合肥南站预计初期日均发送旅客量将达2.5万人次

A-A+2014年9月30日15:50 合肥晚报评论

  盼望着,盼望着,合肥南站将何时敞开怀抱迎客?昨日,记者从合肥铁路枢纽指挥部获悉,南站的开通运营时间有望在国庆后,由上海铁路局与合肥市政府共同敲定。开通运营后的合肥南站,预计初期日均发送旅客量将达到2.5万人次。

南站示意图南站示意图

  旅服系统已提前调试到位

  昨日,本报记者再度前往合肥南站探查施工进度。

  从龙川路上向高铁南站望去,整个片区仍处于施工冲刺的火热阶段。而在站房内,一楼站台层的自助售票机已经安装完毕,进站口的巨幅显示屏上列车时刻表清晰可见,绘有巢湖风光、徽州马头墙的装饰画也已高悬站内。

  合肥南站客运车间主任潘凯告诉记者,合肥南站的旅客服务系统已经在9月底的联调联试阶段就已经开始试运行。在位于南站西侧的列车运行室内,记者见到12幅液晶显示屏上已能够随时监控到站内各处的实时画面。

  据合肥铁路枢纽指挥部介绍,合肥南站已先后通过铁道部动态验收、静态验收,现进入运行试验阶段。启用前整个站房内部各项设施也进入验收倒计时。

  合肥南站已获颁环评运营许可证,目前内部消防设施正在调试验收,预计10月15日可拿到验收合格证。站房内的扶梯、垂直电梯也将在最近几天由特检院检测完毕,最快10月10日就能拿到电梯许可证。

  南站或在11月中旬迎客

  合肥南站究竟何时能正式迎客?合肥铁路枢纽指挥部张守利回应称,上海铁路局要与合肥市政府共同敲定。从现状来看,南站北广场周边高架桥、道路施工尚未全部结束,预计10月底可能完满收官。“开通时间应该在国庆后公布,从目前来看,很有可能定在11月中旬。”

  开通运营后,南站的人气如何?潘凯同时向本报透露,根据初期计划,合肥站可能会有59对动车组分配到合肥南站开行。预计在投入运营的第一阶段,每日发送旅客2.5万人次。待合福高铁通车,日均将新增旅客9000人次,达到日均3.4万人次的发送量。

  在合福高铁开通前,合肥南站主要开行的动车、高铁将是南京、上海、武汉、成都、重庆方向,发往北京、济南的高铁或仍然从合肥站开行。待合福高铁开通后,南站很可能才将正式开行发往北京、济南、福州方向的高铁。

  “究竟哪些动车移到南站开行还要等待正式的运行图。” 潘凯告诉记者。

  动车组将就地“看医生”

  昨日,记者从合肥铁路枢纽指挥部获悉,在合肥南站西侧已同步配建了一座“动车运用所”,也就是动车组的“体检”、“疗伤”的“医院”。今后,合肥南站的动车组将不再远途奔袭至南京南站,就地便能完成日常维护检查。

  旅客们平日里看到光洁如新的白色“子弹头”,究竟在哪里洗车?合肥铁路指挥部副指挥长黄雷揭秘道,在动车运用所内,就连洗车这道工序都是自动化的。

  南站的开通将助力合肥“坐实”全国交通枢纽。摊开合肥铁路枢纽布局图,人们会发现,合肥将成为沪汉蓉、京福、淮南、宁西、合九等铁路线的交汇点,形成以合肥南、合肥站为客运系统,和以合肥北站为货运系统的环形格局。而合肥南站将同时坐拥沪汉蓉、京福两条高铁线。

  未来,“华东二通道”的商杭高铁,也有望接入合肥南站。这条起自徐兰高速铁路商丘高铁站,经过亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、湖州,终至宁杭高铁杭州高铁站,成为合肥铁路枢纽版图上新增的另一条“主动脉”。

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