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合肥东至路与南二环上跨高架桥两侧首配人行天桥

A-A+2014年9月17日16:15 合肥晚报评论

  到今年底的时候,东至路与南二环交口将现身一座新型的互动立交枢纽,在200余米长的上跨高架桥两侧,将首次配上人行天桥,以解决行人和非机动车南北向过街问题。9月16日,记者获悉东至路上跨南二环桥箱梁正式开始浇筑,施工期间南二环主车道(翡翠路至金寨路段)将对超高超宽车辆进行限行。   

  限行车辆“个高体胖”别进二环

  继合肥“畅通二环”工程首批开建的望江西路、桐城路和集贤路节点之后,今年5月份东至路节点紧跟步伐破土动工。昨日,记者在合肥“畅通二环”(西南环)东至路节点改造工程施工现场看到,目前东至路上跨南二环桥箱梁正式开始浇筑。

  该工程项目经理王锐介绍,上跨高架桥是采用连续箱梁桥,共计三联,箱梁混凝土分两次浇筑成型,目前第二联模板安装已完成,第一联正进行支架搭设。另外,高架桥两端道路工程也同时展开,目前已完成水稳基层。

  “施工期间南二环主车道(翡翠路至金寨路段)实行车辆限行,高度超过4.2米以上、宽度超过3.2米以上的车辆,请由翡翠路、习友路、金寨路及繁华大道等周边道路绕行。”施工方合肥路桥公司有关负责人建议道。

  创新人行天桥紧贴上跨桥快车道

  过去,该路口由于与南二环交叉的原因,东至路上行人过街多有不便,经常发生市民为快速穿过南二环,人为将绿化隔离栏打开,冒险横穿马路的情况。

  畅通二环工程东至路节点改造北起龙泉路,南至湖东路,长约720米。按照规划设计,东至路与南二环互交是一座长200余米的上跨高架桥,依桥两侧建有人行天桥,以解决行人和非机动车南北向过街问题。据了解,此类设计在合肥大建设中尚属首例,最大的好处是可以尽可能地节约空间。

  新建的人行天桥呈类似工字形布局,紧贴上跨桥的快车道建设,天桥除人行梯道外,还设有长长的坡道供非机动车通过。由于该天桥是依上跨桥快车道两侧建设,无法直接实现从路口对角线的连通,东西向过东至路,行人可从东至路地面道路的斑马线通过。预计今年底东至路节点改造竣工,届时将改变原来“丁”字路口右进右出的交通方式,实现南北互通。

  展望望江路有望年底结束“断头史”

  本周,与二环路相交的望江路(怀宁路至马鞍山路段)改造施工也迎来了满月。记者在现场看到,受道路施工影响,望江路只有南半幅供车辆通行,且只供车辆由西往东通行,变成“单行道”;望江路北半幅进行了封闭。该段道路计划工期10个月,到明年7月底前后,全面实现竣工通车。

  据悉,施工中的望江路将以分段放行的方式回归,直到实现全面通车。其中的下穿西二环段道路,有望在年底前打通,此举不仅意味着望江路结束了“断头史”,其新改造的西二环立交格局也是畅通二环的重要组成部分。

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