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合肥阜阳路高架下铁路道口封闭一年多 车辆逆行

A-A+2014年9月10日10:20安徽网评论

绿灯亮着路口栅栏却一直关闭,很多机动车占对面车道兼逆行绿灯亮着路口栅栏却一直关闭,很多机动车占对面车道兼逆行

  南起沿河路、北至东方大道(现更名为北城大道)的阜阳北路高架通车后,可以说是为市民搭建了一条通往北城的便捷通道。然而高架桥开通一年以来,对于住在阜阳北路与徽商专用线铁路道口附近的市民来说,非但没有享受到便捷,出行反而比以前更难了,原因就是他们以前走的桥下路面现在被封,而且一封就是一年多。

  >>>市民反映   封路已一年多

  “高架桥放行都一年了,桥下的道路为什么还一直封闭?”近日,一位市民向新安晚报、安徽网反映,阜阳北路老周郢附近铁路道口由北向南方向一直封路。

  这位市民告诉记者,在阜阳北路高架开建之前,这里有铁路专用线,与老的阜阳北路是一个平面相交的道口,就像以前老淮南线穿城一样,火车来时,就放下栅栏禁止道路通行,火车走了再打开栅栏恢复通行。

  虽说也会经常遇到火车挡路的情况,但这路好歹是“能走”,可是自从去年阜阳北路高架建设后期起,这个位置就一直封闭,好容易盼到高架桥修通,桥下别的地方也都陆续通了,唯独这个路段一直封闭着,眼看高架桥通车都已经一年了,放行还是遥遥无期。

  >>>记者探访   车辆被迫逆行

  接到市民的反映,记者昨天进行了实地探访。沿阜阳北路由南向北行驶,刚过洪河路口的位置, 东半辐路面就不时出现逆向行驶的机动车,其中还有大货车,与由南向北正常行驶的车辆面对面,非常危险,一些非机动车和行人也夹杂其间逆向通过。这样混乱的路面大约有两三百米,过了铁路线所在位置后,交通又恢复了正常。

  记者调头回到铁路道口的位置,发现桥下东半辐道路正常通行,西半辐则用铁路栅门封闭,也就是说桥下由北向南,到铁路道口就无法继续前行了。不过,该道口上方的铁路信号灯却一直显示绿色,现场也没有禁止通行或是引导通行的提示牌。记者观察发现,一些不熟悉情况的司机还苦等栅门开启,直到发现同向的其它车辆都向左拐至东半辐路面逆向行驶后,才恍然大悟。

  >>>部门回应   正在协调处理

  庐阳工业区林店街道永清社区的林主任告诉记者,此前也接到过市民的投诉,社区和街道城管部门曾来到该路口了解情况,当时安徽徽商金属物流有限公司表示,这里是安徽徽商钢材市场和天威保变(合肥)变压器有限公司铁路专用线与阜阳北路交口,道口由上海铁路局管理,合肥市建设阜阳北路高架桥时,对铁路道口进行了改造,工程由上海铁路局合肥工务段代建,现在由于上海铁路局未下达此铁路道口开通的命令,所以不能开通。林主任表示,将积极协调相关部门解决问题。

  昨天,徽商金属物流有限公司相关人士告诉记者,这段铁路道口改造并不是与阜阳北路高架建设同步开始的,而是从去年才开始施工,今年四五月份才改造完,改造完成之后徽商公司方面也一直在就验收、重新开通等问题与上海铁路局方面进行协调。由于涉及铁路比较复杂,加上前段时间有一天夜晚相关设施被大货车撞坏,目前还在维修,待维修结束后,会联合相关部门加快与上海铁路局方面的协调,力争早日通车,还市民正常通行。

  本报记者  伍静/文  项春雷/图

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