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合肥逍遥津非机动车车库将改造 提供千余车位

A-A+2014年8月21日09:34江淮晨报 评论

非机动车停车场的坡道非常陡非机动车停车场的坡道非常陡

  晨报讯 周末骑着“小电驴”带着孩子去逍遥津享受亲子时光,不过停车却常让车主们头疼。这不,好消息来了,江淮晨报记者昨天从逍遥津公园管理处获悉,闲置五年的逍遥津地下非机动车车库将正式改造,预计十一前对外开放,为游客和逛步行街的市民提供1200辆左右停车空间。

  坡度太陡,建成五年仍闲置

  20日下午,江淮晨报记者在公园管理科有关负责人的带领下,来到了位于逍遥津南大门口边的地下车库。虽然门口的牌子上仍醒目地写着逍遥津非机动车车库,但陡峭的台阶却让想在这停车的市民们望而却步。

  这位负责人介绍,这是当时设计施工单位的设计缺陷,车库的坡度大概为40度左右,成年人推着自行车上下都显吃力,更别说更大、更重的电动车与摩托车上下了。也正因如此,市民们对到此停车望而却步,这个地方才被闲置了五年,空空如也的车库内部也成了几位保洁人员临时的“家”。

  路面停车点人满为患

  与地下车库的空空如也形成鲜明对比的是,逍遥津南大门外设的停车点倒是人满为患。记者现场看到,狭长的小路两边不留缝隙地停满了游客的自行车、电动车、摩托车。

  “这外面顶多只能停个三四百辆车,一到逢年过节来的人多,大门口这块地根本不够停,大家没办法,只能把车停马路上去了。”一位负责停车收费的大妈告诉记者。

  对于一些逛公园的市民来说,也很不方便,“经常找不到地方停车,随便停吧又怕被偷了,有时不得已只能停到百盛那里,多走好多路。”一位正在找地方停车的女士很不耐烦。

  预计十一开放

  而如今,逍遥津停车难的问题终于要解决了。庐阳区政府及庐阳区市政园林局经过商讨后,公园的施工计划已经制定完成。近期,施工队就将从南大门西侧入口开始,从中间平台处向西侧拓展15米左右,新建坡道呈L形开口于寿春路,骑车来的游客可以直接在寿春路上下车,并沿着缓坡推行,将车辆安全停放在地下车库。

  “这次改造后的地下非机动车车库,可容纳1200辆左右的非机动车,预计国庆前就会完工。”届时,停车库还将有专人看管,收费标准参照路面停车点,“五毛、一块的。”如此一来,在国庆节期间,市民逛逍遥津不用再操心自己的小电驴了。

  同时,公园还将对改造后车库周边的绿化景观、灯饰进行相应的硬件设施提升,在满足使用功能的同时,给市民、游客带来崭新的景观视觉效果。

  晨报记者 琚园园

  通讯员 李云芬 赵静 实习生 钱成

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