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合肥将开通中亚国际货运班列 打造物流内陆港

A-A+2014年6月5日06:37新华网评论

  6月3日下午,合肥市政府与上海铁路局在合肥举行签约仪式,就发挥各自优势,构建长期、稳定的合作共赢关系,加强双方国际物流领域合作,共同打造合肥市新亚欧大陆桥国际铁路货运通道,大力发展铁海联运业务,达成战略合作协议。

  “合肥造”产品,即将乘坐“国际货运班列”远嫁亚欧。双方牵手合作,对落实我国构建“新丝绸之路经济带”的战略构想,形成铁路、公路、内河、航空“四位一体”的综合交通枢纽,为合肥周边及长三角区域提供物流新通道,有利于促进区域开放型经济发展。

  打造合肥国际物流内陆港

  当前,合肥开放型经济呈现出爆发式增长的喜人态势。2013年,全市进出口总额达到181.9亿美元,占到全省的40%,总量位居全国省会城市第9位。蓬勃发展的外贸进出口业带动了外贸集装箱的大幅增长。据测算,以合肥为核心的合肥经济圈及周边区域,年外贸集装箱产生量超过安徽全省的50%。

  双方明确战略定位,着力将合肥北站打造成立足合肥经济圈、辐射全省及周边腹地的新亚欧大陆桥国际铁路货运中心,加快将合肥北站建设成为国际铁路运输的“始发站”以及重要的国际物流内陆港。力争按照合肥北站总体规划,优化地方物流枢纽布局,年内建成海关监管点,满足铁海联运和国际货运班列“属地申报、口岸验放、直通放行”条件。

  “铁路作为综合交通运输体系的重要组成部分,有着安全、经济、低碳、环保等优势。”上海铁路局副局长刘建堂说,目前铁路在促进长三角地区转变经济发展方式、优化产业结构布局、推进城镇化建设、提升区域竞争力、改善民生福祉等方面发挥着越来越重要的作用。

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