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合肥“第十座高架”郎溪路高架桥即将开工

A-A+2014年5月28日07:23合肥晚报 评论

  如果工程进展快的话,本周三起东北城区郎溪路包公大道立交有望通车。等郎溪路立交全面竣工后,能与北二环接上(目前为包公大道),市民可驱车从裕溪路自南向北行驶至明皇路,再通过郎溪路立交驶往北部城区的各个方向。

  郎溪路立交建设近尾声

  按照规划,郎溪路立交桥为五层互通式设计,从底层到最高层,分别是包公大道下穿通道、郎溪路地面道路、郎溪路主线桥以及两层匝道,全长约2公里;南北方向为郎溪路主线桥,全长约0.766公里,分别上跨合宁铁路与包公大道。

  早在今年1月份,为缓解春节期间交通压力,郎溪路立交的包公大道方向下穿通道就提前放行通车,不过整个郎溪路立交工程要复杂很多。“这是合肥东北部城区第一座大型互通立交,之所以在此处建设这座互通立交,是因为合肥城市框架的不断扩大。”项目负责人介绍,未来郎溪路将取代当涂路成为合肥的新东二环路。这样,郎溪路以西、当涂路以东的包公大道也顺理成章地成为北二环的组成部分。

  局部地面道路暂不开放

  昨日,施工方介绍计划5月28日零时起郎溪路包公大道立交放行通车,放行的包括主线桥、匝道等立体交叉的道路。此外,由于受铁路桥等影响,铁路桥下方的郎溪路局部地面道路还不能开放,最终通行需要假以时日。

  郎溪路立交处于合肥“畅通二环”的东北角,该立交工程一旦完工,也意味着畅通二环的一小部分率先完成。有了这座立交,包公大道实现了下穿郎溪路,然后一路东行,直通肥东;郎溪路与磨店方向做到了“无缝衔接”;通过匝道,也实现了郎溪路与包公大道之间的互通,不仅取消了这个路口的红绿灯,立体化的道路方式也使通行效率倍增。

  “第十座高架”即将施工

  下一步,承担新东二环交通地位的郎溪路还将建设郎溪路高架,继续向南延伸。不过,规划中的郎溪路(裕溪路以南段)仍然还在图纸阶段,目前相关部门正在开展前期工作。

  记者昨天从合肥建设部门获悉,郎溪路(包河大道-裕溪路)工程第四标段已启动相关招标。郎溪路高架桥北起裕溪路高架,西至南二环包河大道,其间与南二环相交,全长约6.4公里,这也是合肥第10座高架桥。即将启动施工的第四标段工程主线桥长1539.2米,主线上、下匝道桥长1141.7米,项目概算约6.6亿元。(施勇 王培 高勇)

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