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未来:九大高架连接快速路网

A-A+2014年3月24日08:59安徽财经网评论

  根据规划,整个“畅通二环”工程,将设计12处互通立交,除了黄山路、长江西路、徽州大道三处已经建成的互通立交,还将建成铜陵北路、阜阳北路、合淮路、集贤路、金寨路、马鞍山路、重庆路、裕溪路、文忠路9处互通式立交。除了大型互通立交,还设计了13处分离式立交,避免与二环相交道路因二环畅通改造而导致的只能“右进右出”的过街不便。

  而与一环路不同的是,畅通二环的高架段达到了近17公里,占到了全程的1/3。其中,北二环除了一些铁道口回归地面,其余基本上都有高架段从空中穿过。而东二环已经由郎溪路取代,郎溪路几乎全程都将有高架桥覆盖,其中,郎溪路从裕溪路对接南二环的新建设,也将是高架桥形式。

  未来:九大高架连接快速路网

  合肥二环路全程42公里,是一环路的2倍多长。按照此前公布的相关规划,畅通二环将全程采用“无红灯”设计,时速或将设计为60-80公里。在这就意味着,最理想的状态下,如果机动车以80码的速度一路畅行,最快大约半个小时就能跑完二环全程。

  此外,由于路程更长,二环路沿途相交的路口也比一环路要多不少,由于要实现“畅通”就必须撤除红绿灯,这也意味着与二环路相交的主要交通干线,都需要更改与二环的交汇方案。

  整个畅通二环成型后,将形成“二环九射”的格局。届时,合肥的九大高架,将能通过畅通一环、畅通二环的连接,形成一张一体式的城市“快速路网”,大大节省了市民出行的时间和难度。

  张爱民 记者 宁大龙

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