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合肥市民给省长李斌留言 合肥道路太堵

来源:人民网2012年10月12日 08:37【评论0条】字号:T|T

  【网民留言】

  李省长: 你好。我是一位普通的合肥市民,我每日上下班都要从郎溪路和文忠路到瑶海工业区,现在郎溪路铁路桥已通车,但是郎溪路铁路桥与包公大道连接处大概有30米的路至今未修。现在途径此地的车辆特别多,可是就这短短的几十米路坑坑洼洼,经常看见有车被挂了底盘。修路本身是造福百姓的事,可是我们为什么就不能把“好事做好”,而是非要等百姓怨声载道我们的职能部门才去想办法去解决呢。听说这几十米路不修的原因是区划的问题,谁都认为这不是我们管辖范围内的,也不知是否是真的。但我想无论是什么原因我们的政府职能部门应该积极去协调解决,不应该把问题拖这么久还不解决。 也借此机会向省长谏言:我们应该不断完善我们的问责机制,同时应建立督查督办机制,对百姓反映的一些关系民生的热点问题要求职能部门限时整改完成,对互相推诿致使问题限期内未完成的部门应对有关责任人追究责任。 李省长,你是我们的一方父母官,希望在您的领导下,我们安徽的“天会更蓝,水会更清,经济更上一层楼,百姓生活更幸福”。在此也祝您在合肥工作和生活开心。

  答复意见:

  合肥市政府回复:网友,你好。感谢你对我市城市道路建设的关心。留言中反映的路段属郎溪路立交工程项目。郎溪路立交工程为合肥市重点工程项目,郎溪路立交跨铁路涉铁段施工方案需上海铁路局批准后才能开工建设,设计方案已通过上海铁路局审查并原则同意,但未取得上海铁路局批文,因而该路段至今未能施工。目前,合肥市发改委正积极与上海铁路局协调沟通此事,市重点局已开展施工招标准备工作,待涉铁段施工图设计完毕并经上海铁路局批准后,即可实施郎溪路立交项目。

  【网民留言】

  李省长您好,我是太和县洪山镇刘寨的一位农民,家里十多口人就这四五亩薄田,可如今开发商要开发赚钱,硬要每亩6万的价钱强征,我不同意,开发商联合村书记三番五次地断我的电,省长,他们在可耕地上建房,国家这样规定了吗?

  答复意见:

  阜阳市政府回复:人民网网友:你反映的太和县洪山镇农民被强征土地一事,根据太和县政府调查报告,该地块位于刘寨村东侧,属于洪山镇土地利用总体规划和村庄建设规划范围,系建设用地。为实施旧村改造,确保土地整理顺利完成,经村两委研究,拟将此块土地作为刘寨自然村新村规划用地。目前,规划尚未实施。因此,反映开发商强征可耕地开发建房与事实不符。

  【网民留言】

  尊敬的省长: 我是在六安政府网建言,得不到应答情况下才向你留言,请百忙之中督促有关方面重视。 霍邱至六安的客运汽车,十几年来一直是小型中巴车,由于时间已经很久,很多车破损严重,不但车况较差,安全性能低,而且时常在路途中要停车检修,已存在一定的安全隐患。同时,夏天不开空调,乘客时常与司机发生矛盾,造成不能集中精力驾驶,这种小型客车已不适应长途客运,目前也只有霍邱到六安这条线是这种车型。因此,请及时协调、督促更换安全性能高的客车,保证旅客有一个安全、舒适的乘车环境。近来客运交通事故频发,应引起重视,群众安全无小事。

  答复意见:

  六安市政府回复:网友你好:你于近期在人民网上给安徽省李斌省长留言,反映我市霍邱至六安客运汽车破损严重有关问题,李省长高度重视,批转六安市人民政府办理,市政府责成市交通运输局和霍邱县政府认真调查处理。现回复如下: 经调查,霍邱至六安客车37辆(入户时间:2012年5辆、2010年6辆、2009年3辆、2007年4辆、2006年19辆)。按照营运客车8年使用年限规定,该线路无超年限营运车辆,且每年进行综合性检测、技术评定和车辆年检,符合国家营运客车的技术性能等相关要求。通过实际调查走访,对部分客车车容车况不够整洁、车辆安全性能有待提高等问题提出如下整改措施: 一是对部分客车进行更新改造。对车况较差且临近使用年限的车辆,由公司负责,引导车主提前报废更新。2012年8月10日,霍邱县运管部门已组织客运公司、车站及专线业主代表,召开了专门座谈会,就霍邱至六安班线客车改造更新进行了动员,拟对该线路部分老旧客车(2006年入户)实行更新,此项工作正在逐步实施中。二是对部分车辆进行修缮维护。对近期不能报废更新的车辆,要求进行维护、修缮,保持车容车貌整洁、车辆技术状况完好。三是加强对客运市场监管力度。霍邱县运管部门拟对霍邱至六安客运市场进行综合治理,加大宣传,教育车主保持车辆清洁,守法经营,文明出行,营造良好车容车貌环境。四是加大对车辆综合性能检测。霍邱县运管部门加强每年车辆年检,对不符合技术状况的车辆坚决予以清退;同时,车站也每天对客运车辆进行出站安检,保证车辆安全出行。 感谢你对我们工作的关注与监督,欢迎你继续对我们的工作多提宝贵意见。

  【网民留言】

  敬爱的李省长:您好!我是安徽省黄山市歙县杞梓里镇英坑村北龙源小组村民,自1988年外出浙江打工至今已20多年,但每年回老家时都会碰到乡亲们不是得急症须抬着担架赶往医院,就是乡亲们在山上干活时出意外须抬着担架赶往医院,且目前村里的老年人特多,年轻人都在外面打工,有些老人突发急症时,因为交通的不便,大家只能眼睁睁的看着咽气,在上周9月7日因家中父母年龄已高,我回老家帮忙打山核桃,就遇到两件这样的事情,一位老人突发急症因交通不便得不到及时抢救而去世,另一位在打山核桃时从树上摔下来,乡亲们大家帮忙用担架抬着用了一个半小时抬到农合村才叫车送往杞梓里镇医院。看到村里的乡亲们每天生活在这样的一个环境当中,心中的酸涩是无法用语言来表达,所以今天本人再次向李省长您反映一下,衷心的希望李省长能在百忙之中抽出点宝贵时间来关心一下北龙源村广大老百姓的疾苦,这也是本人第三次反映此事(也就是5公路都不到的山路),在此我代表北龙源村全体父老乡亲恳请李省长能够亲自过问,同时衷心希望得到政府的重视和彻底解决为盼。

  答复意见:

  黄山市政府回复:网友你好:你给省长留言,对反映歙县杞梓里镇英坑村北龙源公路未开通,村民生产生活不便问题,现回复如下: 杞梓里镇英坑村农合组北龙源自然村,地处深山区,主要出产木材、菊花、笋干、山核桃等。该自然村原有30多户、120人,目前半数以上农户在外建房、买房或常年外出打工,平时居住仅十几户,常住人口仅50多人。实施“村村通”工程以来,英坑村至农合村民组(原为行政村)10.6公里的公路已开通。现北龙源自然村到农合村民组仍有约5公里的人行道路。 要求开通英坑村北龙源公路问题,网友曾于2010年10月29日、2010年11月8日分别在人民网给省、县领导留言,当时经交通部门实地察看,提出由全体村民自愿,以“一事一议”方式和安排“村村通”延伸工程项目计划来组织实施。由于山路造价高,资金落实困难,项目一直未付诸实施。 综合考虑北龙源自然村地处深山区,公路建设造价高、受益人口较少,且对沿线生态环境破坏严重,以及地方财力有限等因素,目前难以投资建设该公路。歙县政府已针对深山区、高山区及地质灾害危险区群众生产生活条件较差现象,于2009年出台了《关于加快生态移民和地质灾害危险区搬迁治理办法》等文件,通过在县城集中建设小区定向、定价向深山区移民销售,在各乡镇交通便利、生产生活条件较好、有发展前景的地方,建设移民集中安置点等模式,积极引导深山区、库区、地质灾害点群众集中迁移。下步,将进一步加强《办法》宣传,积极引导北龙源村民异地搬迁,努力改善当地群众生产生活条件。

  【网民留言】

  关于督促解决续聘大学生村官有序流动的建议 尊敬的李省长: 近日由中共中央组织部、中央编办、教育部、财政部、人力资源和社会保障部、国家公务员局联合下发了《关于进一步加强大学生村官工作的意见》。 《意见》明确,经过3至5年努力,平均每个乡镇有2名左右大学生村官担任村“两委”(村党支部和村委会)正职尤其是村党组织书记,逐步实现1/3以上行政村有大学生村官担任村“两委”副职及以上干部;每个乡镇至少有1名党政领导班子成员有大学生村官工作经历,每个县(市、区)至少有3至5名部门领导班子成员有大学生村官工作经历。 《意见》出台之后,我们倍感兴奋,党中央如此重视我们这个群体,让我们扎根基层的信心大增,但在现实工作中,我们续聘的大学生村官还是非常辛苦和尴尬,一方面忙于工作而荒废了考试,另一方面年龄也越来越大,工作、家庭问题都没有得到解决,我们的压力可想而知,每天除了繁重的工作之外还要面对社会、家庭等方面的压力。 在此恳请李省长切实关心、关注我们大学生村官们,希望能够早日出台明确的政策解决我们的后顾之忧。 我们殷切期盼着李省长的高度重视和有序流动的有效落实。

  答复意见:

  省委组织部回复:网友您好,来信收悉。2008年大学生村官工作开展以来,中央和省委对大学生村官非常关心厚爱,相继出台了一系列政策文件,为大学生村官在村安心工作提供各种保障,创造良好环境,明确聘用期满大学生村官通过“五条出路”实现有序流动,即:留村任职;考录公务员;自主创业发展;另行择业;继续学习深造。特别是,近日,中组部、中编办等6家部门联合下发的《关于进一步加强大学生村官工作的意见》(组通字〔2012〕36号),进一步明确了目标规划,激发了广大大学生村官在农村干事创业的激情,更好地促进大学生村官工作有序开展。 下一步,省选聘办将根据中央文件精神,研究出台《关于加强大学生村官培养使用的意见》、《关于实施大学生村官创业兴皖富民行动计划的意见》和修改完善《安徽省大学生村官管理办法》,促进大学生村官在农村成长成才。 近年来,我省大学生村官工作取得明显成效,涌现出一大批优秀大学生村官典型,希望你能以他们为榜样,按照大学生村官行为规范要求,继续保持大学生村官本色,坚定理想信念,坚持艰苦奋斗,在农村的广阔天地里为农村发展、农民致富作出新的贡献,实现人生价值。(记者 杨高宇)

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