在当日走访中，记者发现，该停车场的确在不同位置设置了寻车智能终端，但均处于未启用状态，有的上面落了一层灰尘。记者也目击有卫生间门被钉子封闭，还挂了暂停使用的牌子，没有说明原因以及开启时间。此外也的确有电梯停用。记者还注意到，地下停车场内有管道渗漏、减速带损坏现象，看起来也不是新近发生。值得注意的是，记者在北出口还遇到车辆出去时车牌不能被识别的现象，一时间后面等候的车越来越多，收费员也委屈的说“不能怪我，这个视频探头有时候有问题，拍不清楚”。在南出口，记者也遇到车辆走不掉的现象，收费员说是系统出了故障。有驾驶员就表示，等待时间里产生费用算谁的呢？
在市民所说的管理问题上，记者也进行了调查，主要是南出口限时放行，以及付费后不主动及时给票的现象。在南出口，记者注意到开放时间提示牌上写着“法定节假日：7：30-24：00 非法定节假日：9：00-21：00”。对此就有市民提出，“新火车站启用，就应该比老站更方便有档次，限时放行对于夜间接站的市民来说，肯定不方便。”在走访中，记者也注意到收费员在有驾驶员要票据时才会给的事实。
随后，记者找到该停车场现场管理办公室，一位女士接受了采访，对于将半小时免费时间计入收费时段，她坚称没有错，她还表示，她们正在外面制作新的公示牌，很快就能制作好，对于寻车智能终端未能使用一事，她说“以前在易开手里的时候就没有用过”，并解释南出口限制开放时间也是考虑到人手问题。总的来说，对于该停车场存在的一些现象，以及市民提出的问题，她的意思是承包下这个停车场“挣不到钱，被套住了，没办法”。
记者随即也与易开公司方面再次联系，有关负责人对此表示，目前现场管理人员的确不是易开自己的团队，存在一些协调不够的问题，而其中情况也比较复杂，易开就此也在想办法。记者 吴敏 文/摄
来源：大江晚报
（责任编辑 杨明媚）
