为期40天的2019年春运已经收官，继铁路、客运后，芜湖高速公路管理中心也公布了高速公路大数据。从这份数据可以看出，第二次参加春运的长江公路二桥分流作用开始显现。此外，选择错峰出游的市民开始增多，周边城市自驾游受到追捧。

　　据了解，受春运期间持续雨雪天气影响，春运40天，芜湖2019年春运高速总流量为367.63万辆次，日均9.19万辆次，同比2018年春运下降约0.93%。

　　2019年春运期间站点当日最高峰流量是春运第21天（即2月10日，春节假期最后一天），当日总流量为14.29万辆次，同比2018年春运期间站点当日最高峰流量下降12.77%。

　　其中，芜湖长江公路二桥第二次参加春运，分流超14万辆次，有效减轻了长江公铁大桥的通行压力。

　　“过去，年前的出行高峰基本在小年左右，节后返程则在初六、初七。但今年返程越来越理性，为了避堵，很多司机错峰出行。”芜湖高速公路管理中心工作人员介绍，今年春运期间，高速车流呈现节前多流叠加，节后相对平缓的特点。1月25日至2月3日、2月7日至2月13日出现了明显的客流高峰，其中宣铜、马芜、芜宣、沿江路车流量增长较为明显。客流走向呈现节前以苏、浙、沪地区往合肥、安庆方向车流，节后以返程的过境车流为主。受返乡流、过境流、探亲流、货运流及道路特情交通管制影响，春运期间芜湖站、芜湖东站、湾沚站、南陵西站、皖苏芜湖站为春运高峰流量站点，道口保畅压力相对较大。

　　来源：大江晚报

　　（责任编辑  牛丹妮）