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芜湖长江公路二桥进入全线施工阶段(图)

A-A+2014年6月30日06:52芜湖新闻网评论

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芜湖长江公路二桥进入全线施工阶段
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芜湖长江公路二桥进入全线施工阶段

  ——已完成投资16.6亿元形成长达50多公里的建设面 ——主桥通航净空高度32米 可满足万吨级海轮常年通航 ——施工桥位正是当年打响渡江战役的所在地

  步入21世纪,继中部崛起战略之后,国家层面又提出了建设长江经济带的战略构想。经济发展、交通先行,芜湖作为全省对接长三角的前沿阵地,完善区内路网,打通东向道路势在必行,芜湖长江公路二桥便是重要一环。

  2004年,安徽省发改委和省交通厅制订了《安徽省过江通道规划方案》,提出了芜湖长江二桥项目。同年,项目纳入国家过江通道规划,功能定位以路网为主兼有城市道路功能。2005年,安徽省交通厅编制了“四纵八横”高速公路网规划,其中路网“纵二”徐州——福州高速公路干线必跨江而过,芜湖长江公路二桥作为干线的一部分,被正式提上议事日程。

  从立项到开工速度之快 省内绝无仅有

  芜湖长江公路二桥从一开始就展现出非同寻常的速度,项目从国家发改委立项,到开工建设,仅用了不到3年的时间。这么快的速度,在安徽省跨江大桥建设史上绝无仅有。

  据悉,2011年2月22日,国家发改委正式批复芜湖长江公路二桥项目立项。2013年3月17日,国家发改委批复项目可行性立项报告。2013年5月30日,交通运输部批复项目初步设计。2013年6月28日,芜湖长江公路二桥打下工程第一根桩。2013年7月22日,项目控制性用地获国土资源部批复。

  芜湖长江公路二桥起自无为县石涧,连接北沿江高速公路,经仓头、陡沟,在矶头山跨越长江,止于繁昌峨山,接已建成的芜湖至铜陵高速公路,全长约55公里。采用高速公路标准建设,设计速度100公里/小时;其中北岸接线长20.8公里,南岸接线长20.7公里;跨江主桥长1622米,为主跨806米双塔四索面分离式钢箱梁斜拉桥,索塔高262.48米。

  芜湖长江公路二桥矶头山桥位距离计划建设的商合杭芜湖长江公铁大桥29公里,距离芜湖长江大桥32.5公里,距离铜陵长江公铁大桥24公里。全线共设桥梁13座,其中长江大桥1座,其它特大桥5座、大桥2座、中桥5座,隧道1处,互通立交5处。

  二桥建成后,直接连接江南三山片区和江北白茆片区,南北跨江时间可缩短到30分钟。

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