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芜湖长江二桥技术设计获批 有望2017年建成

A-A+2014年2月26日08:35安徽财经网评论

芜湖长江二桥技术设计获批 有望2017年建成

  芜湖长江二桥效果图

  记者从安徽省交通投资集团有限责任公司获悉,芜湖长江公路二桥技术设计获交通运输部批复。目前,该桥已经开工建设,有望在2017年建成。

  近日,芜湖长江公路二桥技术设计获交通运输部批复。《批复》同意的同向回转拉索体系设计方案,提供了在常规斜拉桥上使用鞍座的一种新方式。该技术的应用,将进一步降低桥梁索塔因材料性能、环境变化及结构变化引起的开裂风险,有利于拉索的安装和更换,有效抵抗了拉索钢绞线的锈蚀和磨损。

  据介绍,芜湖长江公路二桥是我省高速公路网规划“四纵八横”中“纵二”的组成部分,也是我省高速公路网规划中徐州至福州高速公路的过江通道。按照规划设计,二桥路线起自无为县石涧,接拟建的北沿江高速,在矶头山跨越长江,止于繁昌峨山,接已建成的芜铜高速,全长约57公里。其中,长江大桥长约13公里,北岸接线长23公里,南岸接线长约21公里,全线采用高速公路标准建设。二桥跨江主桥长1622米,为主跨806米双塔四索面分离式钢箱梁斜拉桥,索塔高262.48米,主桥通航净空高度为32米。

  2013年6月,位于长江南岸三山港附近工地上,随着打桩机和吊机隆隆运转,芜湖长江公路二桥打下主桥大临工程第一根钢管桩,标志着这道跨江新“飞虹”建设正式启动。同年11月,芜湖长江公路二桥主桥工程正式进入施工阶段。根据规划,该桥建设周期为4年,有望在2017年建成通车。

  目前800里皖江上已有芜湖、铜陵、安庆、马鞍山三座长江大桥,在建的铜陵长江二桥、宁安城际铁路安庆大桥和望东长江公路大桥将陆续在“十二五”期间完成。与此同时,芜湖长江公路二桥、池州长江公路大桥、商合杭铁路芜湖长江公铁大桥都已陆续开工建设或启动前期工作。

  记者 祝亮

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