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一次维修加固不能彻底解决大桥的根本问题

A-A+2013年8月8日07:43中安在线-新安晚报评论

  对话

  记者:大桥封闭后,针对出行影响,政府出台了哪些对策?

  吕宗豹:绘制了绕行线路,绕行里程大约40公里左右。我们准备加开轮渡作为交通替代方案,码头选址和轮渡租赁等工作正在进行,争取在10月1日前渡口实现通行。另外,新桥建设的前期工作已经完成,等融资方案确定后便可启动招投标工作,预计新桥建成需要两三年时间。

  记者:大桥已经封闭交通,除了绕行方案外,其他方案进度缓慢,居民出行很受影响。

  吕宗豹:确实,交通替代方案的出台没能及时跟上。

  记者:大桥建成后一共进行过几次维修?

  吕宗豹:2005年对桥墩受力部位进行加固维修,资金投入大概两三百万。2008年对桥面重新铺装,投入了600多万。2011年还进行了一次抢修。

  记者:一修再修,钱花了不少,如今仍要封桥维修,当初维修有多大效果?

  吕宗豹:一次维修加固不能彻底解决大桥的根本问题,不能改变当初的设计标准。每一次都只能是解决已经发现的病害,很多部位的病害在不断发展,谁也不能保证一次维修加固后能确保安全使用多少年。

  本报记者 李国珍 李勇/文 马杨/图

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