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奇瑞“出海”:获1.3万辆委内瑞拉政府采购订单

A-A+2014年7月30日10:50第一财经日报评论

  内市场激烈的竞争环境倒逼自主车企加速海外出口步伐。

  继江淮汽车和宇通客车宣布,分别获得出口委内瑞拉5239台重卡、牵引车以及1500宇通客车订单后,日前,奇瑞汽车也表示,在第十三届中国-委内瑞拉高级混合委员会闭幕式上,奇瑞汽车与委内瑞拉商务部签署了13000台奇瑞汽车整车采购意向书。据奇瑞汽车公关部相关人士介绍,这已经不是奇瑞第一次获得委内瑞拉政府采购订单,早在2011年8月和2013年8月,奇瑞就曾先后获得来自委内瑞拉的9400辆和12000辆整车采购合同。

  作为自主品牌中较早“出海“的车企之一,早在2006年5月,奇瑞就正式进入委内瑞拉市场,2011年8月,奇瑞在委内瑞拉的CKD工厂建成投产。截止到目前,奇瑞在当地生产的车型已经达到3万辆,整车出口量已达到21400辆。

  此次委内瑞拉大单的斩获,对奇瑞来说,不仅将进一步加速其对委内瑞拉这一南美相对成熟市场的渗透,还将有助于其全年出口量的达成。据上述奇瑞汽车公关部人士介绍,截止到目前,奇瑞今年海外出口量已达到6.1万辆;与此同时,目前奇瑞累计出口总量已经达到100万辆,占奇瑞累计销量的1/5左右。

  对以奇瑞为代表的自主品牌来说,在国内市场竞争加剧的大背景下,海外市场无疑已成为其纾困的重要方式。近年来,包括吉利、奇瑞、江淮以及长安、长城等自主车企都加速海外出口的步伐。据了解,目前长安汽车集团目前已经在墨西哥、埃及、马来西亚、越南、伊朗、乌克兰6第建厂,而未来,长安还将在巴西和俄罗斯市场建立独资子公司。长安之外,今年来,长城汽车也表示,将加大在俄罗斯市场的投入。

  在拉美市场,江淮、奇瑞等自主品牌“深耕”巴西市场。江淮汽车正在和巴西总代理合作建厂; 福田汽车的巴西工厂计划2015年投产;吉利、长城也筹划在巴西建厂;力帆汽车推出了“南美战略”,着力提升在巴西的品牌影响力。对奇瑞来说,巴西更是其十分重视的市场,据奇瑞巴西负责销售的总经理卢建康介绍,“在巴西,奇瑞汽车的市场占有率一度达到1.5%,几与福特、通用等巨头接近。”今年8月,随着奇瑞在巴西的工厂建成投产,以及在当地的经销商也将由此前的71家拓展至100家。“我们的目标是,到2018年的时候,让奇瑞品牌在巴西市场实现3%的市场份额。”奇瑞汽车国际公司副总经理杜维强表示。

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