原标题：黄河特大桥首桩顺利开钻
11月24日，伴随着反循环钻机的轰鸣声，由中铁四局承建的国内联长最长的大跨度高速铁路无砟轨道钢桥、雄商高铁全线唯一控制性工程黄河特大桥首桩顺利开钻，标志着项目建设正式进入实质性阶段。
京雄商高铁以北京为起点，经过“千年大计”雄安新城，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中京港（台）通道的重要组成部分，项目与商合杭铁路、合安九铁路、昌九城际、昌吉赣铁路、赣深铁路共同构筑串联华北、华中、华东、华南区域的南北向高速客运通道，协同京广高铁、京沪高铁打造我国高速铁路网南北向通道的整体格局，是我国中部地区南北向铁路旅客运输的主通道。黄河特大桥作为雄商高铁全线唯一的控制工程，能否保质保量按照工期节点完成对于全线有着至关重要的意义。
项目部前期通过合理组织规划、积极协调地方单位、沟通对接黄河委员会、编制渡汛渡凌方案、邀请局技术专家研讨主桥及引桥特殊桥梁施工方案，从人、机、料、法、环等多个方面创新方案，在快速推进工程开工的同时，从技术层面为工程施工质量保驾护航。首桩开钻前，项目部对全体管理人员及施工作业人员进行了详细的技术和安全交底，明确了质量、安全控制要点。精心编制专项施工方案，超前谋划布局，动态优化施组，加大人力设备资源投入，提升现场作业人员业务水平，有效缩短了工序衔接时间；施工前对进场材料、机械均进行了验收，施工中对钻进、成孔、清孔、灌注等进行全过程质量管理，确保各项指标符合设计及规范要求，扎实做好安全防护和疫情防控相关措施，全力保障工程加速推进。
由中铁四局承建的京雄商高铁雄安新区至商丘段站前工程11标段，起点位于黄河北岸的河南省濮阳市台前县，终点位于黄河南岸山东省济宁市，全长17.38千米。主要施工内容为黄河特大桥，是全线唯一的控制性工程，其中主桥为上跨黄河的1600米连续钢桁梁柔性拱，建成后将是国内联长最长的大跨度高速铁路无砟轨道钢桥。此次开钻的桩基为黄河特大桥D段737-12号桩，桩长66米，桩径1.5米，采用反循环成孔施工工艺。
来源：中安在线
（责任编辑 胡天尧）
