原标题:合肥市轨道交通7号线石门路站~耕耘路站区间双线贯通

  10月3日上午,随着“拼搏号”盾构机刀盘缓缓破土而出,由安徽路桥集团承建的合肥市轨道交通7号线石~耕区间右线贯通,继左线贯通仅过去80余天,顺利实现石~耕区间双线贯通,为全线贯通目标奠定了坚实基础。

  作为连接高新区、肥西县、经济技术开发区、滨湖新区等区域的重要城市轨道交通线路,合肥市轨道交通7号线一期工程线路对发展西翼产业带、联通各区、引导产业布局具有重要作用,受到广大市民的热切关注。

  “石耕”区间盾构机出石门路站后沿始信路中敷设,至耕耘路站接收。区间全长1014米,线间距为15米,隧道覆土约12米至14米。该区间隧道侧穿多个建构筑物,盾构掘进干扰较多,对监测量测精度要求高。为确保区间顺利贯通,安徽路桥集团合肥市轨道交通7号线项目部积极与地方政府、轨道集团沟通协调,科学谋划、精细管理。盾构施工中,项目团队提前谋划,研究制定安全可靠的掘进、侧穿方案,全天候监控盾构机掘进参数,密切关注地面沉降数据;穿越风险源时,提高沉降监测频率,动态调整掘进参数,保证出土流畅度;对每环出土量进行龙门吊称重、体积换算双指标把控,严防超挖欠挖;同步注浆确保压注饱满,二次注浆及时跟进,有效稳定周围土体。整个施工过程中,技术人员配合默契,施工工序环环相扣,确保了盾构施工安全高效快速推进。最终,由北向南掘进,历时131天,右线顺利实现区间贯通。

  石~耕区间双线贯通后,项目将投入盾构机撤场、区间联络通道矿山法施工,同步进行石门路车站附属施工。下一步,项目部全体参建者将乘势而上、全速推进项目建设收尾工作。(记者 刘玉才)

  来源:中安在线

  责任编辑 樊文俊