原标题：停车三小时 车厢变烤箱
“车在露天停车场停了一上午，简直变烤箱了。”“不小心碰了下安全带金属扣，被烫了”……持续的高温天，让市民在露天停车场感受到了“方向盘烫手”“座椅烫屁股”的酸爽。有市民吐槽，人出门能撑把遮阳伞，露天停车场能不能改成带遮阳棚的？安徽商报融媒体记者探访发现，露天停车场热度空前是事实，但想改建遮阳棚，还真不容易。
■记者探访
露天停车一上午仪表盘显示46℃
酷暑天的露天停车场到底有多晒？真的非常晒。8月22日上午10点左右，在合肥市习友路恒大华府附近的一个露天停车场，骄阳似火。刚坐进驾驶位的孙女士赶紧打开了空调。“感觉就跟坐进了蒸笼一样。”孙女士介绍，自己家住附近小区，车子是昨天晚上停进来的，暴晒的时间其实不算长。“有时候中午开走，方向盘都不能摸，要开空调吹好半天才敢开走。”
带孩子来买东西的张女士也有类似感受。“我这才停了半个小时，车里就快四十度了。”
上午11时50分左右，在合肥宁夏路附近的中辰·未来港停车场，几十台车辆暴晒在阳光下。来附近办事的郭先生给记者看仪表盘上的温度：39℃。“特意车头朝着西停的，时间也不长，今天算好的了。”记者在停车场停车十来分钟，车内仪表盘显示温度已经达到了41℃。
中午12时30分左右，在位于合肥宿松路附近的一个家居卖场，门口停车场靠近高架的一侧停车位已经被停满，另一边暴露在阳光下的车位还有不少空位。停在阳光下的车身已经烫手。带着孩子来办事的李女士把四扇车门打开散热了一会才坐进去。“市场也没有地下停车场，这个天露天停车场太热了。”
公共停车场晒，单位停车场也一样。读者申女士在潜山路附近上班，车辆停放在单位露天停车场。“下午出去办事的时候，仪表盘显示温度46℃，车里像烤箱一样。”在省城高新区一家企业工作的刘女士表示，最近上下班改坐地铁了。“车在露天停车场放一天，傍晚方向盘还是烫的。空调开一路，经常到家了温度还降不下来。”
为遮阳降温市民各出高招
为了遮阳降温，露天停车场上的车辆也是各显神通。安徽商报融媒体记者在恒大华府附近停车场看到，不少车辆前档放上了遮阳挡板、小冰伞，有的还“穿上”车衣。在中辰·未来港停车场，车主李先生停车后在四扇车窗都留了点缝。“网上看来的办法，多少散散热。”
酷暑天里，不少网友吐槽：逛街约饭优先选“有地下停车场的地方”成了共识。在合肥习友路附近一个路边停车场，工作人员李师傅告诉安徽商报融媒体记者，停车场位于路南边，整个上午到中午都在阳光的暴晒下，温度确实有点高。不知道是不是因为太晒，他感觉最近停放车辆都少了。“过去到了傍晚我们要在门口放牌子，控制临时车进场，保证月租车有车位可以停放。最近都不用了，每天还要空十几个车位。”“可能是怕晒，想办法停地下车库或者其他地方了。”
■部门回应
运营方：管理难度大 推广不现实
人出门能撑伞，停车场能不能建遮阳棚？安徽商报融媒体记者了解，省城已经有一些路段或单位停车场建设了有遮阳棚的停车场。
8月22日上午11点左右，在合肥滨湖新区的一个露天停车场，燃油车和新能源车分区停放，各区域都有钢结构大棚。大棚遮阳效果不错，车辆晒不着，人站在下面明显觉得凉爽了不少。
有遮阳棚的停车场能不能推广开来？业内人士表示，难度比较大。多年从事停车场管理的业内人士陈先生表示，对于大部分露天商业停车场来说，建设遮阳棚很难实现。“建设流程很复杂，成本高，建成后的管理难度也很大。”陈先生介绍，机动车停车场建设遮阳棚首先要满足场地条件，支撑杆间距多少、距离周边商铺距离多少、会不会遮挡商铺等，都要考虑到。“遮阳棚的支撑杆、立柱比较占地方，城区很多停车场‘一位难求’，很多停车场都不具备条件。”
他介绍，建设遮阳棚以后，因为有支撑杆等设施，还有可能发生剐蹭等事故，车主之间、车主与管理方之间都容易产生纠纷。遮阳棚达到一定的年限还要维护、更换，还要考虑消防安全，对运营企业来说后期管理难度增大了。
更重要的是，建设遮阳棚会极大增加停车场建设成本。“建设钢结构的遮阳棚，有可能一个停车场的建设成本要增加上百万。这个成本如果通过停车费来消化，停车费就可能要提高。停车费贵了有可能车辆就不来停了。”陈先生认为，单位或小区考虑员工或业主的实际需要，改建遮阳棚倒还有必要性和可行性，商业停车场建设遮阳棚往往“出力不讨好”，“大部分运营企业可能没有动力改建。”
安徽迈捷停车管理服务有限公司一位负责人潘先生也表示，除了成本、场地条件等方面的考虑，机动车停车场遮阳棚也不是想建就建，还需要相关部门批准。“以前考虑过，后来发现很难实现。”
建设部门：暂无计划集中加设遮阳棚
对于市民关于露天机动车停车场能否加遮阳棚的想法，合肥市建设部门的相关人士表示，该市目前尚未出台该项标准，暂时也没有对合肥市区露天停车场集中加设遮阳棚的计划。
安徽商报融媒体记者 刘媛媛 姜志远 文/摄
来源：安徽商报
（责任编辑：章星宇）
