原标题：2025年合肥主城区 将形成10分钟换电圈

　　为促进全省新能源汽车和智能网联汽车产业提质扩量增效，打造具有国际影响力的新能源汽车和智能网联汽车产业集群，日前，经省政府同意，省发展改革委正式印发了《支持新能源汽车和智能网联汽车产业提质扩量增效若干政策》，共8个方面33条具体政策。省政府新闻办8月10日召开新闻发布会，对政策进行详细解读。自2022年起，合肥、芜湖市区新增及更新城市公交车新能源公交车占比达到100%。至2025年，合肥市换电站总量达到140座以上，在合肥市主城区形成10分钟换电服务圈。

　　■支持研发创新 单个项目最高可获千万补助

　　“汽车产业是国民经济战略性、支柱性产业，当前，新一轮科技革命和产业变革加速推动汽车产业向新能源和智能网联转型。”省发展改革委副主任徐志在发布会上介绍，《若干政策》主要包括8个方面，支持研发创新方面共3条政策。重点是利用省重大产业创新计划等政策支持攻关项目、实施新能源汽车和智能网联汽车产业技术创新工程、以“揭榜挂帅”方式建设省新能源汽车和智能网联汽车综合性产业创新中心或产业技术研究院等。《若干政策》明确，对经审核认定的共性关键技术研发及产业化项目，给予承担单位投入最高20%的补助，单个项目省级补助金额最高1000万元。

　　支持市场开拓，未来消费者购买新能源车，或有望享更多实惠。《若干政策》提出，支持开展新能源汽车下乡。鼓励各市引导消费者购买新能源汽车，支持有条件的市对淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新能源汽车的农村居民，给予补贴。支持开展汽车“以旧换新”。鼓励有条件的市开展汽车“以旧换新”促销，对提前报废更新未达到强制报废要求的老旧高排放车辆并购买新能源汽车的用户，给予补贴。

　　■加大推广应用

　　推进C证驾考换用新能源车

　　越来越多的新能源车上路，我省将继续加大新能源汽车和智能网联汽车在公共领域的推广应用。《若干政策》明确，支持新能源商用车、专用车等生产企业通过长期租赁、联营线路、共建共营等方式，与市、县（区、市）开展经营模式创新。支持推广新能源公交车。自2022年起，新增及更新城市公交车，合肥、芜湖市区新能源公交车占比达到100%（特殊情况经主管部门批准除外），其他市区占比不低于80%。鼓励城市快销品、家用电器、家居建材、快递物流等领域配送车辆由传统燃油车、低速电动汽车、电动三轮车等更换为新能源汽车。国有控股企业新增或更新的出租车、通过财政资金或国有控股企业购买的城市配送车辆，原则上应为新能源汽车。加快推进环卫、园林、市政、消防、机场、景区用车等车辆新能源化。推进公务用车新能源化。在符合公务用车标准和单位需求的前提下，全省范围内机关单位和国有企事业单位应带头示范使用新能源汽车。新增或更新公务用车时，除特殊地理环境、特殊用途等因素经主管部门批准外，应全部购置新能源汽车。优先采购新能源汽车租赁服务。

　　未来市民考驾照，或也将驾驶新能源车。《若干政策》鼓励驾驶培训用车新能源化。推进准驾C证车型驾驶员考试用车替换为新能源汽车。鼓励驾驶培训机构配置新能源驾驶培训用车。

　　■加快基础设施建设 打造省城主城区10分钟换电圈

　　根据《安徽省充电基础设施建设“十四五”规划》，至2025年，全省公共充电桩达到7万个以上，换电站达到180座以上。我省将加大充电设施配建力度，《若干政策》明确，城市建成区新建住宅停车位配建充电基础设施比例不低于30%，并纳入房地产项目规划和验收标准。公共停车场配建充电基础设施比例不低于35%。支持各市对个人自建自管充电设施给予补助。新建住宅小区及公共停车场车位应100%预留安装条件（含电力负荷及管线预埋至车位）。我省还将扩容升级高速公路服务区充（换）电设施，降低高速服务区充（换）电设施场地租赁费，引导社会资本加大投资力度。至2025年，全省高速公路服务区充电桩总量达到2000个以上，换电站达到50座以上。

　　买新能源车在小区充电方便吗？政策明确，对在住宅小区内拥有产权车位或长租车位的新能源汽车用户，所在住宅小区物业服务公司应配合其安装充电设施。对住宅小区内的公共车位，允许第三方充电运营公司统一建设、统一运营。

　　政策明确，支持合肥建设换电试点城市及“双智”试点城市，以“适度超前、集约高效”为原则，加快推动换电站服务网络建设，在私人、营运、网约车领域先行规划布局换电站。至2025年，合肥市换电站总量达到140座以上，日服务能力4万次以上，在合肥市主城区形成10分钟换电服务圈。

　　■营造良好使用生态

　　新能源车上高速或享补贴补助

　　购买新能源车，停车费、高速通行费或都将享实惠。我省政策明确，全省范围内，实施政府定价（含政府指导价）的公共停车场（点）停放新能源汽车当日首次2小时以内（含充电时间）免费。相关市已有停放免费（临时停靠）政策高于此项标准的，按就高不就低执行。同时，鼓励各市对新能源汽车在省内高速公路的通行费用给予补贴补助。

　　我省还将加快建立动力蓄电池回收利用体系，落实整车企业生产者责任延伸制，保障动力蓄电池“源头可控、去向清晰”。支持有条件的市对动力蓄电池回收和梯级利用给予补助。

　　安徽商报融媒体记者 刘媛媛

　　实习生 项媛媛/文

　　周继龙/图

　　来源：安徽商报

　　（责任编辑 陈素芸）