原标题：合肥铜陵北路涉铁下穿施工忙
中安在线、中安新闻客户端讯 8月4日，记者从合肥新站高新区建设部门获悉，铜陵北路下穿合肥东编组站项目正全力攻坚打通该处“断头路”，畅通主干道。
铜陵北路下穿工程施工现场据悉，铜陵北路涉铁下穿工程短短763米，下穿涉铁线路多达25条股道，沿线分布了通信、电务、供电、供油、维管、工务等除客运段以外所有设备单位各种缆线，杆管线密布交织，难度系数大。
该项目现场负责人陶佳佳介绍，受疫情影响，外地技术工人返肥和物资材料进场都不同程度顺延，确实给施工进度带来一定影响。通过各界多番努力，该项目已全面复工，建设单位正抢抓晴好天气，在确保质量和安全前提下，全力加快施工进度，争取将耽误的时间抢回来。
目前，三个区段同步施工，进展顺利。其中，三区段已完成箱涵预制、顶进工作，一区段箱1#和2#箱涵已顶进完成，正在进行4#箱涵顶进施工，难度系数最大的二区段基坑也已完成开挖支护，正在开展加快箱涵施工。
该工程需要下穿多股道的货运铁路货场，在顶进工程领域更是少见。为减少铁路运行影响，现场采取预制箱涵顶进与箱涵浇筑相结合的方案推进施工生产。
“箱涵顶进作业法，就像是把一个大盒子推进到隧道中。”陶佳佳打了个比方。但这个“盒子”非常重，单孔就有1万多吨，堪比埃菲尔铁塔重量，需要在现场预制生产。
每一次顶进，都需要几十位作业人员协同合作，紧密配合。每顶进一点，技术人员都会及时进行标高测量，对箱涵顶推中路基沉降、变形、位移等参数提前进行预测和监控，确保箱涵顶进过程安全无误。
铜陵北路下穿工程施工现场根据夏季高温季节特点，该项目已调集400多人的主体结构、桩基施工和技术人员的作业队伍，增加施工机械，按照“两班倒”方式，分布在7个重要作业面同步施工，“考虑到顶进进度，项目部又购置了2套顶进设备，进一步提高箱涵同步顶进效率”。
铜陵北路下穿工程施工现场根据工期计划，该涉铁下穿工程计划在2023年9月前后具备通行条件，届时将有效缓解周边新蚌埠路和文忠路交通压力，提升新站高新区路网通达水平，对引导城市空间布局有序发展具有重要意义。（张敏 记者 檀美玲）
来源：中安在线
（责任编辑 陈素芸）
