原标题：合肥地铁4号线有望6月底“洞通”
近日，合肥市轨道集团发布了最新工程进展，备受关注的合肥地铁4号线有望在今年6月底前实现“洞通”。与此同时，合肥市第三期轨道工程也将在6月迎来首台盾构机下井挖隧道。另外，合肥市今年还将启动轨道第四期建设规划编制报批。
2号线东延线首台盾构机6月开工
根据最新施工进展，预计今年底开通初期运营的4号线全线31座车站主体结构已全部封顶；62条盾构单线区间已贯通60条，预计今年6月底前完成“洞通”；4号线西段短轨铺设已完成，东段铺轨施工正在进行中。全线47列车已有28列车交付到车辆段，机电装修及其他各项建设工作正在按计划推进。5号线北段车站主体结构封顶10座，剩余3座；盾构掘进累计完成总量的六成多，已贯通14条单线区间。
去年，合肥市第三期轨道工程陆续开工建设。截至目前，2号线东延线沿线7座车站已实现围护桩封闭，9座车站开始基坑土方开挖，8座车站开始主体结构施工。3号线南延线已实现3座车站围护桩封闭，3座车站进入基坑土方开挖阶段，并率先开始主体结构施工。4号线南延线3座地下车站全部开始围护桩施工，3座高架车站桩基施工完成并进入承台、墩柱施工阶段。6、7、8号线一期工程也在快速推进中。
据合肥市轨道集团的相关负责人介绍，2号线东延线的“涉铁”方案已获上海铁路局批复，很快将启动盾构工程施工，“首台盾构机始发区间为肥东火车站至寓酒路站区间右线，预计今年6月启动。”
1号线张洼站有望下月底封顶
对于市民一直比较关注的合肥地铁1号线三期工程，近期也有了新进展，1号线三期车站主体结构封顶2座，剩余1座；盾构掘进累计完成总量的六成多，已贯通4条单线区间。
据介绍，距离合肥火车站北广场500米距离的瑶海公园站车站主体结构、附属结构1号风亭及3号出入口、2号风亭及4号、1号、2号出入口已封顶。位于新蚌埠路与物流大道交口的兴华苑站主体结构、附属结构1号风亭及3号出入口、2号风亭结构已完工。位于新蚌埠路与天水路交口的张洼站预计今年5月底实现主体结构封顶。1号线3期工程还将配建一座停车场，紧邻合肥机务段专用铁路线，西侧为九顶山路、东侧为新蚌埠路。截至目前，停车场出入场线明挖区间主体结构、雨水箱涵、各单体基本已封顶，场内轨道铺设完成。
由于该工程需要下穿国铁合肥火车站，合肥市轨道集团已将施工方案上报，正在等候铁路部门的审批，具体开通日期暂时无法确定。另外，合肥市轨道集团正在酝酿合肥轨道第四期建设规划编制报批工作，预计年内启动。
安徽商报融媒体记者 姜志远
（责任编辑 刘明婕）
